新聞:晉城到杭州13米返程車出租整車運(yùn)輸
優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由競(jìng)爭(zhēng)的基本原則,天天快遞應(yīng)以提高服務(wù)能力與提升服務(wù)水平重獲京東與商戶、消費(fèi)者的信賴,理性處理。電子商務(wù)研究者樊西峰表達(dá)了對(duì)京東此舉的贊同。京東作為一個(gè)電商平臺(tái),有權(quán)對(duì)各參與物流公司按照自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核、公司有自身的戰(zhàn)略定位,合作方物流如不能按照公司要求完成工作,有損公司在消費(fèi)者心目中的認(rèn)知形象。因此支持京東以不達(dá)標(biāo)為理由解除一些物流公司的合作。前提是事先應(yīng)有明確要求,并聲明考核期限,以后也應(yīng)當(dāng)給這次被限制公司一個(gè)再次合作的機(jī)會(huì),比如它們什么指標(biāo)達(dá)到多少就可以。
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新聞:晉城到杭州13米返程車出租整車運(yùn)輸
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新聞:晉城到杭州13米返程車出租整車運(yùn)輸
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新聞:晉城到杭州13米返程車出租整車運(yùn)輸一位攤主說(shuō),近風(fēng)聲緊,都不敢說(shuō)能異地上線,你貨拿來(lái)我給你走,上海上線一件25元,香港上線一件35元。這位攤主告訴記者,從莆田本地發(fā)貨的快件,可人為將物流信息操作為從香港發(fā)貨。當(dāng)莆田這邊攬件后,會(huì)與香港地區(qū)的業(yè)務(wù)員溝通,由香港地區(qū)的業(yè)務(wù)員在系統(tǒng)中輸入攬件信息。為了保證快件流轉(zhuǎn)信息逼真,上線需要兩張快遞單,而境外部分用的是假單。為了欺騙消費(fèi)者,除提供異地上線服務(wù)外,一些快遞代收點(diǎn)甚至建立了一個(gè)假的快遞信息查詢平臺(tái)。