新聞:忻州到煙臺13米返程車出租整車運輸
徐水波告訴商報記者,流轉效率的優(yōu)化是公路物流降本增效的核心,甩掛運輸是提高公路貨運和物流效率的重要手段。我國公路物流與發(fā)達國家明顯的差異是他們在干線運輸中普遍使用甩掛運輸模式。如果采用甩掛模式,可以減少30%左右的干線運輸成本或20%左右的總物流成本。甩掛運輸是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點。

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新聞:忻州到煙臺13米返程車出租整車運輸燒錢不止在這種模式下,代理店主可以從貓屋獲得每單0.8元的補貼。要知道,國內(nèi)大多數(shù)快遞公司的快遞員每送一單分得的提成也是0.8元??此仆瑯拥某杀?,配送服務卻從送貨到家倒退至貓屋。這讓人不得不懷疑貓屋的賺錢邏輯。如果沒有其他業(yè)務為之輸血,單一的自提業(yè)務很難見到盈利的那天。一位物流業(yè)內(nèi)人士坦言,如果投入和產(chǎn)出不成正比,目前那些對消費者免費的自提網(wǎng)點未來很有可能收費,而的網(wǎng)購一族對郵費較為敏感,又有多少人愿意為此額外付費?2012年1月,京東商城的地鐵自提點上線運營,但當年7月就被迫中止。