新聞：廈門到信陽海鮮冷鏈物流例如，在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫 建設；重視城市經營性冷庫建設，輕視產地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設。整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動。冷鏈物流是生鮮農產品電子商務發(fā)展的必然基礎，是保證食品安全的重要節(jié)點?，F(xiàn)階段生鮮電子商務處在重要的戰(zhàn)略機遇期，建設現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農產品電子商務物流服務成本，加快行業(yè)標準化服務，助推生鮮電商快速發(fā)展。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：廈門到信陽海鮮冷鏈物流2016 年，全球人均冷庫容量為0.2 立方米，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達0.96 立方米，我國人均冷庫容量僅為0.143 立方米。同時，我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農產品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應時，盈利能力總是較低的。因此，僅靠民間資本力量很難實現(xiàn)快速發(fā)展與完善。冷凍食品產銷冷鏈情況稍好，但由于部分產品流入集貿市場拆零散賣，冷鏈存在中斷現(xiàn)象，這也就嚴重影響了食物品質，阻礙了中國食品產業(yè)及食品產業(yè)安全的發(fā)展。其次，食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國的冷鏈物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模還不大，區(qū)域特性比較強，除了外貿出口的部門以外，大部分在國內流通的生鮮易腐農產品的物流配送業(yè)務由生產商和經銷商完成。德邦經歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3-60KG的大件快遞上，目前是好是壞定論還尚早，德邦也有德邦的想法，畢竟目前零擔業(yè)務增長緩慢，安能、百世快運、壹米滴答等企業(yè)已迅速崛起，快運市場也不是前幾年那個戰(zhàn)場了。猜測是希望通過做精做強的戰(zhàn)略，把3-60KG的市場做大，用服務質量贏口碑。對于德邦來說，畢竟具有大件市場的豐富經驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的優(yōu)勢。普洛斯在私有化后，投資的策略更堅定。