新聞：福州到文昌冷凍生鮮物流貨運(yùn)商務(wù)部研究院電子商務(wù)專家委員會(huì)特聘專家洪濤指出，由于發(fā)展結(jié)構(gòu)性不合理，沿海區(qū)域以及一線北上廣城市冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備數(shù)量較多，西部中部地區(qū)資源較少。此外，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步晚、基礎(chǔ)薄弱、市場(chǎng)規(guī)模不大、行業(yè)集中度不高、專業(yè)化水平不高。“賣不了、運(yùn)不出、儲(chǔ)不行、成本高、虧損大”?！案叨松r農(nóng)產(chǎn)品和藥品的冷鏈發(fā)展相對(duì)較快，普通生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展相對(duì)滯后?！?/P>

  踏信冷鏈物流有限公司專業(yè)低溫冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)公司、踏信冷藏物流在上海、廈門、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)（溫度為0℃～7℃）：如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。主要經(jīng)營(yíng)食品的控溫運(yùn)輸和配送等，公司現(xiàn)有全新冷藏車多部，公司所用冷藏運(yùn)輸車輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿足各類冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求，冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種特殊的服務(wù)之一，踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專業(yè)、、安全的冷鏈運(yùn)輸及倉儲(chǔ)服務(wù)。冷凍運(yùn)輸從-18℃～-25℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛，運(yùn)送速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物，恒溫運(yùn)輸（15℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物，爭(zhēng)當(dāng)同業(yè)市場(chǎng)服務(wù)先鋒，力做優(yōu)良客戶的物流，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國(guó)內(nèi)專業(yè)、具實(shí)力的物流企業(yè)，踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉庫8000平方，冷藏冷凍倉庫2000平方秉承誠(chéng)實(shí)守信，視服務(wù)質(zhì)量為生命，踏信物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，踏信物流同時(shí)也為您提供專業(yè)、安全的常溫貨品公路運(yùn)輸服務(wù)，其中包括市內(nèi)配送以及江蘇，浙江兩省和國(guó)內(nèi)主要城市的各大賣場(chǎng)、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品，非危險(xiǎn)品類的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉庫及一大批長(zhǎng)期合作的車輛，均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù)，車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息！主要運(yùn)輸；食品乳品；冷凍食品；冷凍保鮮物品，水果蔬菜，醫(yī)藥，化工等；踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè)，專業(yè)從事貨物運(yùn)輸，冷鏈物流，冷藏倉儲(chǔ)及普通倉儲(chǔ)服務(wù)，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國(guó)內(nèi)一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸橋梁，我們根據(jù)客戶的需求，提供不同的服務(wù)，比如承包貨物的運(yùn)輸和配送，降低客戶物流運(yùn)輸成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男剩蔀槲覀兦趧趭^斗的動(dòng)力。

新聞：福州到文昌冷凍生鮮物流貨運(yùn)據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將近3000億元。到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將近4700億元。如此看來，冷鏈物流市場(chǎng)前景一片光明，但面對(duì)千億市場(chǎng)規(guī)模，企業(yè)們布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的同時(shí)，也將會(huì)面臨冷鏈物流給出的各種挑戰(zhàn)。一方面，冷鏈物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，缺少整合能力。就目前情況來看，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)小而散，并且市場(chǎng)上約有90%的冷鏈物流企業(yè)是區(qū)域性的，集中度比較低，與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家比較，尚沒有一家可以面向全球甚至全國(guó)的冷鏈倉儲(chǔ)企業(yè)。產(chǎn)品采收或加工后進(jìn)入冷庫冷凍預(yù)冷，接到訂單后打包，在包裝箱里放入干冰和冰塊，然后盡快送達(dá)至消費(fèi)者，就是圖片這個(gè)樣子啦，滿滿的干冰和冰塊！整個(gè)配送過程，不僅僅增加了包裝的重量，也造成極大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。之前也有人探討當(dāng)前物流行業(yè)包裝袋污染的問題，卻也未有可行的辦法。目前全國(guó)每天發(fā)送的快遞單量已經(jīng)超過1億件，帶來的將是巨大數(shù)量的包裝袋。有公司也在嘗試可重復(fù)使用的包裝，但目前來看并未廣泛推廣開來。歐曼EST超級(jí)重卡冷鏈運(yùn)輸車搭載福田康明斯X系發(fā)動(dòng)機(jī)，1000rpm最大扭矩超過2300N·m，福田采埃孚Traxon自動(dòng)變速箱，換擋迅捷平順，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%。能夠在短時(shí)間內(nèi)將海鮮快速送達(dá)。冷鏈運(yùn)輸不僅對(duì)時(shí)間有著嚴(yán)格的要求，對(duì)溫度也有著嚴(yán)格的要求。冷鏈運(yùn)輸車的箱體與普通箱式貨車箱體的最大區(qū)別就是能夠保溫。歐曼EST超級(jí)重卡冷鏈運(yùn)輸車上裝采用強(qiáng)度高、保溫好、更輕質(zhì)的中集冷車;由冷王打造的專屬制冷機(jī)組品，不僅可根據(jù)貨品類別進(jìn)行工作機(jī)組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控在±0.1℃。