新聞：從舟山到哈爾濱方正物流公司調車返程車√其中,物流外包,作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費用和減少在途資金積壓的有效手段,確實能夠給供需雙方帶來較多的收益,企業(yè)選擇第三方承擔物流服務的情況將會更加普遍。因此,企業(yè)應該根據自身的實際情況,選擇的第三方物流企業(yè),實行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。倘若物流對企業(yè)發(fā)展非常重要,企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本,那么,就應該選擇自營物流模式。@
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新聞：從舟山到哈爾濱方正物流公司調車返程車√德勤物流與交通行業(yè)合伙人宋旭軍認為：“互聯(lián)網時代下，物流行業(yè)與互聯(lián)網結合，改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程，推動出現(xiàn)了一批新的物流商業(yè)模式和運營模式，比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等?；A運輸條件的完善及信息化的進一步提升，激發(fā)了多式聯(lián)運模式和綜合供應鏈服務的快速發(fā)展。新的物流運作模式正在形成，與之相適應的智慧物流也就呈現(xiàn)出了快速增長?！?017年電商物流行業(yè)整體向好，總業(yè)務量指數(shù)均達到143.4點，反映出全年電商物流業(yè)務量同比增速超過40%，以2015年1月為基期的定比來看，2017年總業(yè)務量指數(shù)達到354.1點，出3年間電商業(yè)務量達到基期的3.5倍以上。

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煤礦企業(yè)物資管理受到行業(yè)特殊性的約束，成本控制需求顯著。 企業(yè)物流費用率下降。2016年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率（物流費用占銷售額的比重）為8.1%，比上年下降0.1個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)物流費用率為8.6%，下降 0.1個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率為7.4%，下降 0.2個百分點。整體上看，我國工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費用率延續(xù)近年來的回落走勢，但回落幅度有所趨緩。@