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眾所周知,從今年第二季度開始,常態(tài)化進入單日快遞億件時代。這意味著郵政業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織等方面的建設(shè)已經(jīng)取得了可喜的成就。但這些遠不能滿足雙11期間驟增的電商包裹攬投需求。為此,郵政業(yè)在雙11期間將投入作業(yè)場地近3000萬方米、干線運輸車輛近9萬輛以及現(xiàn)有人員和臨時聘用人員近300萬。屆時,天上的,地上的小黃人(全自動快遞分揀機器人)也會越來越多地投入運營。僅靠這些還不夠。郵政局副局長劉君表示,實現(xiàn)雙11,必須軟硬兼施。

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新聞:安徽蕪湖到果洛返程車順風車出租價格合理此外,在與品牌商的聯(lián)動上,蘇寧從2017年底陸續(xù)投入可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱至今,也已與1000多個品牌聯(lián)手建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。快遞行業(yè)分析師丁威表示,在推廣可降解材質(zhì)的快遞包裝箱方面,從電商企業(yè)、電商物流聯(lián)手下游的快遞企業(yè)到前者與產(chǎn)業(yè)鏈上游的品牌商合作,上述改變表明電商企業(yè)已經(jīng)意識到只有將上下游打通才能實現(xiàn)物流的綠色化。社會與經(jīng)濟效益雙向提升無論是因快遞包裝帶來的環(huán)境污染,還是因快遞紙箱成本不斷提升,都電商企業(yè)加速推進綠色物流建設(shè)。