新聞：福建福州到安康物流回程車出租回頭車
每天起床件事，就是拿起手機看看快遞都到哪兒了。南京市民姚告訴記者，雙十一當天她在網(wǎng)上買了些衣服和化妝品，一共七個包裹，現(xiàn)在還有三個沒收到。有個快遞，商家11月12號就通知快遞公司攬件，11月17號才從浙江發(fā)出，11月19號到南京之后，就一直卡在南京轉(zhuǎn)運中心，沒了消息。有類似經(jīng)歷的不止姚，雙十一期間，很多人的快遞從四面八方送進南京的中轉(zhuǎn)站，然后物流記錄就不更新了。我打電話給快遞公司，一直說件太多了忙不過來，一個16號就到南京的快遞，整整一個星期才送到手里，真是醉了。

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新聞：福建福州到安康物流回程車出租回頭車記者了解到，對于消費者而言，由于網(wǎng)購的商品增多，快遞的包裝使用后多是直接丟棄;目前并沒有針對快遞包裝的回收體系，國內(nèi)的大型連鎖快遞公司大多尚未開展相關(guān)業(yè)務(wù)，回收難問題長期存在，循環(huán)利用不易實現(xiàn)。目前，沈陽市少數(shù)快遞行業(yè)正在推進快遞包裝紙箱循環(huán)利用的行動，主要是快遞員在配送快遞的過程中，對包裝紙箱進行回收，回收后的包裝再轉(zhuǎn)賣給網(wǎng)店。回收管理辦法或成趨勢據(jù)了解，2016年的313.5億件快遞量，約相當于500萬噸，其中大部分被送進場填埋，快遞紙箱回收率不到20%。