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目前，末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建6省常態(tài)運營，飛行總里程達12萬公里。末端、無人車是解決末端配送無人化的重要一環(huán)。未來很長時間內(nèi)，末端投遞都會是人車混送的方式。無人配送部總經(jīng)理夏華夏在日前召開的無人配送開放臺發(fā)布會上表示，對于外賣配送來說，無人配送車是對騎手的有效補充，它可以持續(xù)工作，比如承擔(dān)更多夜間配送工作;騎手更為靈活，可以處理一些較為復(fù)雜的，騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升效率與用戶。

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新聞：鹽城到通遼9.6米/13米高欄車出租公司而到了2016年，據(jù)調(diào)查顯示，所有被調(diào)查者網(wǎng)購服裝的均單價提升到253元。其中31-40歲年齡段的均單價，達283元。40歲以上人群的均單價為250元，21-30歲年齡段人群的均單價為238元，20歲以下人群的均單價，為173元。電子商務(wù)研究中心主任曹磊接受南都記者采訪時表示，撇開服裝業(yè)，整個電商的客單價也是提升的。開始上多賣一些小物件，價格較低。隨后，數(shù)碼、家電、日用品興起，消費者買的東西就越來越貴重了。