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應(yīng)多途徑解決快遞末端難題對于智能快遞柜行業(yè)目前的狀態(tài)，有業(yè)內(nèi)人士提出，智能取件柜的使用屬于便民公共服務(wù)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)給予支持和資助。希望支持和鼓勵在社區(qū)、校區(qū)、商區(qū)等公共場所配置智能快遞柜，積極引導(dǎo)社會資源參與快遞末端設(shè)施的建設(shè)。據(jù)悉，2013年11月下旬，郵政局曾發(fā)布《關(guān)于提升快遞末端投遞服務(wù)水的指導(dǎo)意見》，鼓勵企業(yè)開展第三方合作模式創(chuàng)新，積極探索和推廣智能投遞，提升快遞末端投遞服務(wù)水。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務(wù)承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多方米，專用貨物存放倉庫5600多方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。

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新聞：寧波到內(nèi)江9.6米/13米高欄車出租公司此外，在發(fā)展多式聯(lián)運方面，《意見》提出在一級物流園區(qū)布局城市，以提升重點物流園區(qū)的中轉(zhuǎn)聯(lián)運能力為目標(biāo)，加快鐵路貨場、港口集裝箱中轉(zhuǎn)聯(lián)運設(shè)施及貨運中轉(zhuǎn)站的新建和改造，建成一批具有集裝箱多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)設(shè)施、連接兩種以上運輸方式的轉(zhuǎn)運設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)不同運輸方式之間無縫銜接的物流園區(qū)。在二、物流園區(qū)布局城市，依托貨運樞紐、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、口岸等，加強(qiáng)物流園區(qū)中轉(zhuǎn)場站設(shè)施、物流園區(qū)與綜合交通樞紐之間連接通道建設(shè)，推進(jìn)設(shè)施共用、資源共享，建成一批具備良好的集疏運體系、中轉(zhuǎn)能力強(qiáng)、能夠開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的物流園區(qū)。