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目前韓國在青的金融機構(gòu)已經(jīng)比較豐富，包括韓亞、企業(yè)、新韓、釜山等在內(nèi)的多家韓資均已在青島設(shè)立分行，而三星財險、現(xiàn)代財險也在青島設(shè)有分公司。其中，企業(yè)青島分行也是入世后家落戶青島的外資。而隨著青西新區(qū)金融改革政策的落地，日后，必將吸引更多的韓國金融機構(gòu)落地。物流和關(guān)稅成本將大幅降低中韓自貿(mào)協(xié)定實施后，雙方貨物貿(mào)易自由化比例均超過稅目90%、貿(mào)易額85%，作為進出口企業(yè)來說，受益的就是關(guān)稅和物流成本降低，海青傳媒總裁于海青這樣評價中韓自貿(mào)協(xié)定對青島企業(yè)的推用。

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新聞：麗水到張家界回頭車順風(fēng)車出租公司今年雙十一，物流訂單再次刷新紀(jì)錄。不過，盡管訂單量猛增，包裹送達消費者手中的速度卻未放緩，似乎反倒比往年快很多。究其原因，在于一場智慧物流的變革正悄然發(fā)生。1大數(shù)據(jù)內(nèi)核驅(qū)動物流升級雙十一過后，一場提升智慧化水的物流大戰(zhàn)再度掀起。從、阿里、蘇寧等為代表的電商，一方面加強物流能力的開放共享，另一方面則把以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧化物流作為各自戰(zhàn)略重中之重，向全供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展。過去的十年，網(wǎng)絡(luò)零售增長迅猛，快遞包裹總量遠超美國。