新聞：湖州到玉溪9.6米/13米高欄車出租公司
交通物流協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)李牧原說(shuō)，多式聯(lián)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)挠行緩剑芟薅劝l(fā)揮各種運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處，合理利用現(xiàn)有運(yùn)輸資源，減少資源浪費(fèi)。在北京交通大輸學(xué)院教授張曉東看來(lái)：濟(jì)南是東部的咽喉，北上京津冀，南下長(zhǎng)三角，地理位置優(yōu)越，具備發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的良好條件。張曉東認(rèn)為，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，要求基礎(chǔ)設(shè)施做到無(wú)縫銜接，濟(jì)南目前的情況是以公鐵聯(lián)運(yùn)為主，要想做好多式聯(lián)運(yùn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是步。首先，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸組織要緊密對(duì)接，從而提高運(yùn)輸效率。

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新聞：湖州到玉溪9.6米/13米高欄車出租公司變現(xiàn)模式的探索目前在收費(fèi)戰(zhàn)打得響的是速遞易，其采用的是快遞員派件收費(fèi)(快遞員投放快遞時(shí)需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費(fèi)用，大箱0.6元/件，中箱0.5元/件，小箱0.4元/件)+用戶寄件收費(fèi)+用戶超期收費(fèi)+業(yè)務(wù)收入+服務(wù)收入的模式。據(jù)悉未來(lái)的發(fā)展中，還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定臺(tái)費(fèi)用。即便收費(fèi)項(xiàng)目名目繁多，但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)僅僅只是蠅頭小利而已。據(jù)洪姓業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)記者透露，向快遞員收費(fèi)看似理所應(yīng)當(dāng)，實(shí)際上存在著不合理，因?yàn)榭爝f員每單提成并不多。