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東聯(lián)西出，陸海相通。新疆不斷完善中歐班列線路設(shè)計，年初開行了經(jīng)由霍爾果斯出境的中歐班列，與經(jīng)由阿拉山口口岸出境的線路，形成了多點(diǎn)通關(guān)的班列雙通道運(yùn)輸模式。積極打通東聯(lián)通道，于今年5月19日開行烏魯木齊連云港新德里公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實現(xiàn)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路大貫通，構(gòu)建了東西雙向鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新格局。目前，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的中歐班列由投運(yùn)之初的4條到18條，境外到達(dá)中亞五國、伊朗、、土耳其、德國等17個23個城市。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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調(diào)研結(jié)果認(rèn)為，冷鏈快遞需求將迎來快速增長，冷鏈不是單純的業(yè)務(wù)，而是一項技術(shù);快遞進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域有利于提升服務(wù);冷鏈快遞發(fā)展需要匯聚各方力量。郵政管理部門需要健全完善相關(guān)政策，引導(dǎo)快遞企業(yè)發(fā)展冷鏈物流;制定冷鏈快遞服務(wù)，注重上、下游產(chǎn)業(yè)對接;妥善處理用戶對冷鏈物流服務(wù)中的申訴?？爝f企業(yè)更要明確市場戰(zhàn)略定位;合理設(shè)置冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò);高度全程管控;以冷鏈服務(wù)為基礎(chǔ)，探索多樣化發(fā)展。2018優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)供應(yīng)商精品專線誠信創(chuàng)新品牌評選活動正式開啟。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

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