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根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，雙十一全球狂歡節(jié)全天物流訂單數(shù)達(dá)8.12億單。另外，根據(jù)郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，今年雙十一當(dāng)天，主要電商企業(yè)全天生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%。然而，龐大的訂單量也使得買買買模式的后遺癥逐漸凸顯出來。姚建芳坦言，跟往年相比，今年雙十一期間快遞雖也有延誤，但爆倉現(xiàn)象沒有大面積產(chǎn)生，部分日常一兩天能收到的商品現(xiàn)在可能得等上三到五天。徐勇認(rèn)為，部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)積壓現(xiàn)象，是由于電商發(fā)貨時(shí)間過于集中，并且這也是每年雙十一、雙十二快遞行業(yè)存在的普遍現(xiàn)象。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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今年期間，中鐵快運(yùn)攜手順豐速運(yùn)將在國內(nèi)24個(gè)高鐵站推出高鐵順手寄便民托運(yùn)服務(wù)。目前，該服務(wù)已在北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站5個(gè)高鐵站率先開通運(yùn)行。旅客乘車時(shí)，可以在安檢處或服務(wù)臺(tái)使用高鐵順手寄便民服務(wù)托運(yùn)，快可以在次日18時(shí)前送達(dá)目的地。鐵路部門和快遞企業(yè)的合作并非。去年11月，中鐵快運(yùn)和順豐合作推出高鐵極速達(dá)序列產(chǎn)品，通過在復(fù)興號(hào)列車上設(shè)置快遞柜，讓快遞搭上了高鐵順風(fēng)車，實(shí)現(xiàn)了京滬異地件的當(dāng)日收派。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到新疆克拉瑪依幾天到貨天天發(fā)車2019歡迎你河南深度融入建設(shè)，買全球賣全球之勢方興未艾。中新社記者李志全攝(新時(shí)代新氣象新作為)分撥絲路洋貨河南買全球賣全球方興未艾19個(gè)小時(shí)前還掛在智利果園的車?yán)遄樱?9個(gè)小時(shí)后就空運(yùn)到了鄭州。這就像一條空中絲綢之路。盧森堡貨運(yùn)公司銷售總監(jiān)艾瑞克艾巴徹這樣形容。河南買全球賣全球之勢方興未艾。每天，包括蘋果手機(jī)、南美車?yán)遄?、西班牙ZARA服裝等在內(nèi)的貨品，通過空中、陸上、網(wǎng)上從鄭州分撥至世界各地。艾瑞克艾巴徹經(jīng)營的這樁全球買賣正是河南深度融入建設(shè)的縮影。