新聞：興化到潮州物流公司專線直達(dá)零擔(dān)整車
發(fā)通貨運(yùn)物流有限公司服務(wù)流程一般為受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋

（1）受理受理貨物信息?？呻娫捙c我們聯(lián)系，也可以上門洽談。
（2）提貨這個(gè)是按客戶要求，很多零擔(dān)的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們公司上門提貨。
（3）裝車由操作部進(jìn)行操作，按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司了一批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上）。為效率，本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）派送迅達(dá)物流公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠(chéng)信）。
（7）客戶收貨送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)客戶手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。

發(fā)通貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)如下
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.客戶的認(rèn)可，是我們生存的力量 -【以質(zhì)量求生存】【由管理要效益】
3.便宜的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等待 -【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品牌】
5.繳納了安全，你您不用擔(dān)心中途的意外。

新聞：興化到潮州物流公司專線直達(dá)零擔(dān)整車
傳統(tǒng)的批發(fā)企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，已經(jīng)不能適應(yīng)目前市場(chǎng)發(fā)展的要求，都在尋求新的市場(chǎng)發(fā)展空間。蘇寧以收購韻達(dá)快遞，進(jìn)攻成立自己的物流倉儲(chǔ)等各種打上氣給與的提示，物流產(chǎn)業(yè)將影響貨物流通成本的事態(tài)，近年來都在嘗試向物流服務(wù)領(lǐng)域延伸，即發(fā)揮了企業(yè)原有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，又大大提高了企業(yè)物流設(shè)施的利用效率和客戶服務(wù)水平，為傳統(tǒng)企業(yè)贏得了新的發(fā)展空間和利潤(rùn)來源。同樣，在零售企業(yè)中，特別是近年來迅速發(fā)展的連鎖商業(yè)中，大型連鎖商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流配送工作和為中小連鎖企業(yè)提供服務(wù)的物流配送中心也發(fā)展十分迅速，多數(shù)連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送的比例有較大幅度的提高，連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)出來。 物流作為一門科學(xué)，在我國(guó)起步比較晚。到目前為止我國(guó)對(duì)物流發(fā)展還處于萌芽階段，距離發(fā)達(dá)國(guó)家的物流系統(tǒng)的發(fā)展還有相當(dāng)大的距離在里面，比如老師經(jīng)常舉例的蘋果公司他的物流資源整合可以說是在當(dāng)今很好的，所有的加工，零件生產(chǎn)都是很有先見性，中國(guó)生產(chǎn)手機(jī)運(yùn)用廉價(jià)的勞動(dòng)力進(jìn)行加工而在整個(gè)利潤(rùn)率方面才占1.8%左右蘋果公司占大半部分。這就是很好的運(yùn)用現(xiàn)代物流系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的。在現(xiàn)代物流運(yùn)用方面中國(guó)的物流還與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一段距離，雖然中國(guó)現(xiàn)在又比較大的物流，比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國(guó)外比起來還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運(yùn)輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達(dá)到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結(jié)果，能夠低成本的，運(yùn)送效率
新聞咨詢
貴金屬技術(shù)分析及操作建議1、倫敦金技術(shù)分析及操作建議A、倫敦金技術(shù)分析昨日倫敦金價(jià)格收一根帶較長(zhǎng)下影線的錘子k線，預(yù)示今天金價(jià)還會(huì)出現(xiàn)反彈的高點(diǎn)，如果沒突破1285一線，行情還是以下跌為主。日線MACD指標(biāo)均線仍然金叉向上，但紅色動(dòng)能柱沒增長(zhǎng)，有調(diào)整的可能;KDJ指標(biāo)均線勾頭向下發(fā)展，有下跌的可能;RSI指標(biāo)均線勾頭向下發(fā)展，有下跌的動(dòng)能。但小時(shí)圖、四小時(shí)圖有反彈的需求。綜合來看，倫敦金價(jià)格需要反彈，然后進(jìn)行下跌。B、倫敦金操作建議短線：昨日我們預(yù)測(cè)的1260一線已經(jīng)到達(dá)，昨晚出現(xiàn)反彈行情。在1275~1280的空單可繼續(xù)持有，反彈到1274一線可加倉做空，止損仍然放在1285一線，目標(biāo)仍然先看1260一線;如果行情突破1285，可等行情回踩后再做多。2、倫敦銀技術(shù)分析及操作建　倫敦銀的價(jià)格走勢(shì)和倫敦金的非常相像，倫敦銀作為倫敦金的小兄弟，會(huì)緊跟其后，所以在操作上也要和倫敦金的操作手法基本一樣。但倫敦銀要做長(zhǎng)不做短。3、鉑金技術(shù)分析及操作建議A、鉑金技術(shù)分析昨日鉑金價(jià)格收一根帶較長(zhǎng)下影線的錘子k線，有反轉(zhuǎn)的可能;日線MACD指標(biāo)均線開口仍然向下，但綠色動(dòng)能柱縮短，有反彈的可能;RSI指標(biāo)均線勾頭向上發(fā)展，有反彈的可能。綜合來看，鉑金價(jià)格有反彈的可能.本周二貴金屬價(jià)格下跌，從上日觸及的三周高位繼續(xù)下滑，美元上漲打壓了以美元計(jì)價(jià)的商品的價(jià)格，伊朗和西方的緊張關(guān)系可能趨向緩和這一狀況也降低了投資者對(duì)避險(xiǎn)資產(chǎn)的偏好。美聯(lián)儲(chǔ)決議將在周三深夜公布(周四凌晨2：00)，市場(chǎng)會(huì)提前站好一個(gè)可進(jìn)可退的位置，而不會(huì)我行我素地繼續(xù)深跌，但暫時(shí)也不會(huì)大漲；體現(xiàn)到盤中就是以止跌為主。而這種止跌是大規(guī)模返升之前的熱身，還是下跌中繼型的停頓？要等到美聯(lián)儲(chǔ)決議公布之后才見分曉。昨日鈀碳回收價(jià)格繼續(xù)回落，顯短期已經(jīng)有望見頂。由于面對(duì)周四風(fēng)險(xiǎn)事件來臨，獲利多頭有望繼續(xù)平倉回補(bǔ)，1274美元/盎司附近已經(jīng)成為短期阻力。而且鈀碳回收價(jià)格昨日不能站穩(wěn)1274美元/盎司支撐，后市鈀碳回收價(jià)格有望呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。一般而言，金銀單邊反彈行情遭遇意外急跌或深幅下挫，會(huì)引發(fā)資金逢低搶反彈；而下跌速度和幅度將決定反彈力度和空間：短線跌得越急越深，反彈起來越給力；反之，如果短線跌得不急不深，那反彈起來也難有建樹?！饵S山氧化鈀回收》從1小時(shí)線上來看，鈀碳回收的價(jià)格回1258.4美元/盎司形成單針探底反彈，并再度站上1270關(guān)口，MA5以及MA10上穿30日均線之后粘合運(yùn)行，布林帶走平運(yùn)行，附圖指標(biāo)MACD金叉負(fù)值放量，紅色動(dòng)能衰減，KDJ、RSI均拐頭向下運(yùn)行，小時(shí)線多頭雖短期占優(yōu)，但勢(shì)能衰減。鉑族金屬分析報(bào)告稱，政府出手援助主要地區(qū)銀行后，西班牙問題的深度得以證實(shí)，歐洲市場(chǎng)繼續(xù)陷于困境。作為避風(fēng)港而受益的金價(jià)逐步攀升，帶動(dòng)了鉑鈀價(jià)格。