新聞：鎮(zhèn)江到湘西回頭車順風(fēng)車出租公司
這里投資人會(huì)提出一個(gè)問題，財(cái)報(bào)上均每單履約成本不是12元嗎?為什么這里是7-9元?關(guān)于這部分成本核算，已經(jīng)在上一篇文章《解密物流一：履約成本會(huì)上漲還是下降?|張兆龍》有詳細(xì)分析。財(cái)報(bào)上的履約成本，不只是配送成本，還包括倉儲(chǔ)成本，客服成本，退貨成本等等。這也是諸多券商賣方報(bào)告里面關(guān)于物流成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析里面非常低級(jí)錯(cuò)誤。如果說網(wǎng)絡(luò)快遞的綜合均單成本達(dá)到了8.6元，那么大賣家又是如何拿到了2.5元的包郵價(jià)。

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新聞：鎮(zhèn)江到湘西回頭車順風(fēng)車出租公司在扣除非經(jīng)常性損益后，順豐控股去年凈利潤(rùn)達(dá)37.03億元，與上年同期利潤(rùn)額26.43億元相比，同比增長(zhǎng)40.08%，超額完成2017年承諾利潤(rùn)(28.15億元)的129.68%。連續(xù)兩年達(dá)到其上市前所承諾的業(yè)績(jī)目標(biāo)。從順豐控股營收結(jié)構(gòu)看來，其優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域時(shí)效和經(jīng)濟(jì)快件總收入達(dá)到了615億元，占總營收的比重高達(dá)86.51%。這也得益于順豐控股一直以來對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)方面持續(xù)的投入。而隨著2月底湖北鄂州新建民用批復(fù)，這個(gè)一直被稱為順豐的新基礎(chǔ)設(shè)施還有望繼續(xù)擴(kuò)大順豐控股在配送網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)。