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據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示：2018年3月，輕客市場(chǎng)總銷量3.2萬(wàn)輛，其中江鈴股份輕客銷售了9833輛，在整體市場(chǎng)僅有1%微增長(zhǎng)的大環(huán)境下，江鈴輕客同比增長(zhǎng)42%，市占率達(dá)30.74%;而1-3月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量7.35萬(wàn)輛，江鈴股份輕客銷售了2.03萬(wàn)輛，這是在整體市場(chǎng)以負(fù)3%增長(zhǎng)的情況下，江鈴輕客同比增長(zhǎng)35%，銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)。從上面的表格中可看出：居于榜首的還是江鈴輕客，而常排名第二的南京依維柯跌至第四名，上汽大通還是位于第五名。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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在配送環(huán)節(jié)，等無(wú)人配送體系也被提上日程。在AT200物流成功首飛后，順豐等公司在無(wú)人配送上進(jìn)行了大手筆投入，還制定了明確的時(shí)間表。技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電商巨頭對(duì)于智慧物流更是，紛紛將智慧物流上升到戰(zhàn)略層面。9月，阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥網(wǎng)絡(luò)，成為后者控股股東，并且計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)進(jìn)一步投入1000億元，推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐(e-hub)等核心領(lǐng)域建設(shè)，在通過(guò)電子面單等手段將電商物流電子化后，智能化是菜鳥網(wǎng)絡(luò)下一個(gè)階段要做的事情。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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