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由于郵政局的及時(shí)介入，事態(tài)有效控制，基本沒有櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售和寄遞活動(dòng)造成太大影響。但是，類似事件再次發(fā)生的隱患仍然存在。為此，郵政局正在就完善電子商務(wù)與快遞物流數(shù)據(jù)保護(hù)、開放共享規(guī)則開展理論專項(xiàng)研究，鼓勵(lì)和引導(dǎo)電子商務(wù)臺(tái)與快遞物流企業(yè)之間數(shù)據(jù)交換共享。希望通過(guò)制定完善的數(shù)據(jù)全生命周期、全鏈條管理的規(guī)則，健全數(shù)據(jù)管理，形成公競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序、合作開放、高質(zhì)、可靠的數(shù)據(jù)保護(hù)、開放共享格局。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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得益于這套漸趨成熟的分銷體系，不少原有自建倉(cāng)儲(chǔ)物流計(jì)劃的汽車電商轉(zhuǎn)而成為賣好車的客戶，目前多家租賃公司和汽車新零售臺(tái)的大量車源就存放在賣好車遍布的各大倉(cāng)庫(kù)中。在李研珠看來(lái)，汽車業(yè)包括流通方式正在迎來(lái)變革，而推動(dòng)變革的力量除了不斷迭代的多元化銷售渠道外，還有汽車產(chǎn)品的3C化趨勢(shì)。相比燃油車，新能源汽車更像是3C產(chǎn)品，貶值率高、品牌弱化、消費(fèi)多元，不僅汽車零售業(yè)態(tài)需要順勢(shì)改造、重構(gòu)，而且更急需的是與之匹配的供應(yīng)鏈來(lái)承接，這無(wú)疑為甘做修路人的賣好車提供了市場(chǎng)機(jī)遇。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到山西運(yùn)城專線直達(dá)門到門服務(wù)歡迎咨詢大家還記得兩年前，那起震驚的山東疫苗案嗎?價(jià)值5.7億元的疫苗未經(jīng)嚴(yán)格的冷鏈運(yùn)輸就銷往24個(gè)省份。這給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。的問(wèn)題與我們每個(gè)人都息息相關(guān)。您可能不知道，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服、外用、血液制品等冷藏品的銷售金額占我國(guó)流通企業(yè)總銷售額的10%左右，這些品一旦出現(xiàn)物流過(guò)程不當(dāng)，將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。根據(jù)數(shù)據(jù)，2017年，我國(guó)醫(yī)流總額3.02萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.3%。