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此外，《快遞條例(草案)》還要求，應當根據(jù)快遞服務需求和道路通行情況，合理確定從事快遞服務機動車輛的通行區(qū)域和時段，在確保的前提下，給予通行便利。這也是通過提供車輛通行?？勘憷麃斫档臀锪鞒杀镜睦么胧ｋS著我國消費升級的不斷深化，快遞必將在未來迎來更多的發(fā)展機會。不過應該看到，快遞發(fā)展過程中暴露出的諸多問題，也有其根源所在?？爝f協(xié)會副楊駿此前接受采訪時表示，快遞行業(yè)發(fā)展面臨的問題和出現(xiàn)的矛盾，與企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、管理方式不科學有很大關系。

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新聞：無錫到贛州9.6米/13米高欄車出租公司郵政局公布的2016年數(shù)據(jù)顯示，包裹丟失和破損仍排在所有快遞投訴問題的首位。換言之，今后的物流包裹只會更強大、更壯實?？梢?，要解決快遞包裹浪費問題，靠節(jié)約意識估計很難行得通。能繞地球N圈的快遞包裹要物盡其用，思路大概就剩下兩個：，回收利用好。這離不開三個充要條件用戶的分類處置意識，完善的處理及專業(yè)回收硬件，環(huán)保等部門的給力作為。眼下的情況來看，即便在北上廣等大城市，恐怕亦是任重道遠。