佛山到山西晉城專線直達(dá)元通貨運(yùn)2019歡迎你
他結(jié)合自身經(jīng)歷回顧了SPD的發(fā)展歷程，并分析了SPD模式下的耗材管理特點(diǎn)，后是對(duì)他已經(jīng)實(shí)施過(guò)的SPD項(xiàng)目進(jìn)行了案例分享?！鴩?guó)潤(rùn)供應(yīng)鏈服務(wù)(上海)有限公司信息總監(jiān)吳濤后南京鼓樓物流中心副主任秦利榮以《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的供應(yīng)鏈模式迭代》為主題做了分析和分享，秦利榮副主任在演講中分享了南京鼓樓的耗材SPD項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，包括項(xiàng)目背景、項(xiàng)目目的、項(xiàng)目概述、項(xiàng)目?jī)?nèi)容介紹、項(xiàng)目亮點(diǎn)以及實(shí)施成效等幾點(diǎn)，旨在通過(guò)案例的分享帶給行業(yè)企業(yè)更多思路。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

佛山到山西晉城專線直達(dá)元通貨運(yùn)2019歡迎你
隨著近年鐵路貨運(yùn)運(yùn)能逐步釋放，不少物流企業(yè)紛紛盯上高鐵這一獨(dú)特運(yùn)輸模式的戰(zhàn)略價(jià)值。順豐、物流紛紛結(jié)合高鐵貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，推出多種物流業(yè)務(wù)，高鐵或成為物流企業(yè)競(jìng)速必不可少的戰(zhàn)略要道。7月18日，物流與中鐵總旗下的中鐵快運(yùn)聯(lián)合宣布高鐵生鮮遞項(xiàng)目正式上線，首批輸送產(chǎn)品為從昆明運(yùn)往上海的云南松茸。物流方面表示，將發(fā)揮高鐵的優(yōu)勢(shì)，為生鮮寄遞提供更加穩(wěn)定的支持，同時(shí)為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供銷全程綠色供應(yīng)鏈服務(wù)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
佛山到山西晉城專線直達(dá)元通貨運(yùn)2019歡迎你

3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到山西晉城專線直達(dá)元通貨運(yùn)2019歡迎你為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行;如果是兩個(gè)人，當(dāng)然要一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)另一個(gè)差的搭配好，如果兩個(gè)全都是酒鬼，那完蛋了;車況不好的車輛當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開(kāi)。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜，調(diào)度好一個(gè)100人的車隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個(gè)1000人的工廠難。3.要熟悉的道路情況調(diào)度不僅僅要調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。