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在電商與快遞物流進一步協(xié)同發(fā)展的要求下，越來越多的電商企業(yè)選擇自建物流服務(wù)體系，隨之形成了不同的電商自建物流模式。對于不同規(guī)模的電商企業(yè)而言，自建物流會是出路嗎?電商與物流協(xié)同發(fā)展2018年2月，辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。其中明確表明，將從強化制度創(chuàng)新、強化規(guī)劃、強化規(guī)范運營、強化服務(wù)創(chuàng)新、強化化與智能化以及強化綠色理念6個方面入手，推進電子商務(wù)與快遞物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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以新能源物流車為例，在綠色物流大潮下，早在2016年，傳化就宣布投資億元涉足新能源物流車領(lǐng)域，2017年6月，傳化智聯(lián)旗下傳化綠色慧聯(lián)正式發(fā)布51701的未來五年計劃，將于2017到2022年，在170個城市，為每城配備1000臺純電動城配物流車，形成10萬輛的綠色運力池。2017年8月，傳化與吉利宣布戰(zhàn)略合作，在新能源物流車領(lǐng)域開展深度合作，11月，傳化再次與東風汽車牽手，共同開發(fā)新能源物流車市場。

整車或回程車運輸服務(wù)：佛山元通貨運有限公司：
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佛山到貴州省銅仁萬山特物流公司快捷歡迎咨詢中美市場潛力巨大此次的無人配送開放合了五類企業(yè)，包括軟件、網(wǎng)絡(luò)、器件、整車和地產(chǎn)。開放臺合作伙伴的各種無人車也集體亮相，這些無人車的服務(wù)范圍覆蓋了、餐館、等眾多日常生活服務(wù)。未來的配送肯定是全自動化，尤其是開放的配送臺，對廣大機器人配送公司是利好，讓大家可以把技術(shù)直接投入具體的使用，有點Uberforrobotics(機器人共享經(jīng)濟)的意思，BearRobotics的聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術(shù)官李方為對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。