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另外一個不容忽視的因素是，快遞行業(yè)蛋糕有限，以往順豐要面對的競爭對手是德邦和三通一達，這種格局在今年來發(fā)生了變更，跨界的、蘇寧也成為順豐的勁敵。從生態(tài)鏈看，和蘇寧以零售起家，會分流順豐的客戶，而且和蘇寧物流也以自營模式為主，在商業(yè)零售、物流等領(lǐng)域進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，這可以說是直接叫板，要與順豐展開面對面的較量。順豐想奪快運一杯羹但要先問過德邦怎么想在此情況下，順豐攬鏡自照，開始嘗試變陣。5月12日，順心捷達(下稱順心)在廣州召開品牌發(fā)布會暨合伙人招募大會。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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行業(yè)正在逐步改善快遞員待遇上，臺風(fēng)安比來襲，上海金橋站的菜鳥直送快遞員劉祥金依然騎行在風(fēng)雨中，把141個當日達、次日達包裹如期送到消費者手上，渾身濕透還幫同事帶件，成為臺風(fēng)天的送件王。他的笑容感染了很多人，在同事眼里他就像一個超人。和他一樣的，還有300多萬快遞員，他們?nèi)諒?fù)一日，扎進烈日炎炎或狂風(fēng)暴雨中，皮膚黝黑，汗透衣背，仍惦記著送包裹。他們雖然凡，卻成為很多人生活的依靠。如今，也有越來越多的企業(yè)著手關(guān)懷這群一線勞動者，越來越多的消費者懂得理解這群包裹傳送員。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到四川省內(nèi)江市東興幾天到貨元通物流歡迎咨詢易觀數(shù)據(jù)顯示，就跨境電商進口零售電商市場(B2C)競爭格局而言，2017年第4季度，以27.6%的市場份額仍居首位，考拉海購、全球購以20.5%、13.8%分列二三位，其余的、小紅書、蘇寧海外購、豐趣海淘等跨境電商臺所占的市場份額均低于10%，且分食現(xiàn)象更為激烈。而在該季度，跨境進口零售電商市場競爭格局上，考拉以67.1%的份額穩(wěn)居位，小紅書僅14.9%位列第二，豐趣海淘更甚，僅3.3%排在第三位。