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然而，低占比的同時(shí)也意味著冷鏈物流具有巨大的增長(zhǎng)空間。市場(chǎng)追，政策捧，迎來(lái)發(fā)展春天2017年上半年，冷鏈物流就迎來(lái)了層面的指導(dǎo)意見(jiàn)辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》。意見(jiàn)中明確指出，到2020年，初步形成全程溫控、規(guī)范、運(yùn)行、綠色的冷鏈物流服務(wù)體系。同時(shí)大力推廣先進(jìn)的冷鏈物流理念與技術(shù)，加快培育一批技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)作規(guī)范、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)化規(guī)?；滏溛锪髌髽I(yè)。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類(lèi)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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【趙文權(quán)】趙文權(quán),藍(lán)色光標(biāo)的創(chuàng)始人,現(xiàn)任藍(lán)色光標(biāo)傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官。1991年于北京大學(xué)學(xué)與行政管理系(現(xiàn)北京大學(xué)管理學(xué)院),獲法學(xué)士。曾就職于四達(dá),后歷任路村咨詢(xún)總經(jīng)理,藍(lán)色光標(biāo)總經(jīng)理,雅寶拍賣(mài)網(wǎng)。【萬(wàn)小軍】萬(wàn)小軍,北京大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)研究所研究員。2000年7月在北京大學(xué)信息管理系獲理學(xué)學(xué)士,2003年7月在北京大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)系獲理學(xué)碩士,2006年7月在北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院獲理學(xué)博士。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到湖北省荊州市江陵專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)門(mén)到站服務(wù)歡迎咨詢(xún)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥認(rèn)為，大數(shù)據(jù)讓綠色物流落地。如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等開(kāi)發(fā)出智能打包算法技術(shù)，合理安排箱型和提供各類(lèi)商品合理擺放方案，相比人工判斷，每件包裝均可節(jié)省5%以上的耗材。光是2016年雙十一一天，就可節(jié)約3000萬(wàn)個(gè)包裝箱，相當(dāng)于少砍伐10萬(wàn)棵樹(shù)木，全年節(jié)約紙張消耗費(fèi)用約12億元。大數(shù)據(jù)這個(gè)快遞大腦在環(huán)境保護(hù)中擔(dān)任的角色，非比尋常，智慧物流的縱深發(fā)展及綠色供應(yīng)鏈的加強(qiáng)越來(lái)越離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用。