佛山到陜西省渭南市澄城物流公司元通物流歡迎咨詢(xún)
同城物流的分類(lèi)對(duì)于同城物流的理解，眾多專(zhuān)家從不同的角度出發(fā)給出了不同的解釋。在采訪中，長(zhǎng)期在這個(gè)領(lǐng)域工作和研究的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家深圳易流科技有限公司顧問(wèn)南興軍，從服務(wù)對(duì)象的角度給出了同城物流的分類(lèi)并分析了同城物流的發(fā)展?fàn)顩r。南興軍將同城物流服務(wù)的對(duì)象大體分為三大類(lèi)：工廠、商業(yè)企業(yè)、個(gè)人客戶(hù)。工廠客戶(hù)即各類(lèi)制造業(yè)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)的物流大體分三類(lèi)：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流。供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流主要和企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)模式等有關(guān)，與我們此次討論的主題關(guān)聯(lián)不大。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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而今看來(lái)，屬于快遞行業(yè)重大變局，已然發(fā)生，、菜鳥(niǎo)的末端服務(wù)無(wú)人化技術(shù)，在快遞末端配送環(huán)節(jié)已處于地位，通達(dá)系快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額未來(lái)或?qū)⒏淖儭ａ槍?duì)、發(fā)展自身品牌物流，搶占快遞市場(chǎng)，諸多上市的快遞企業(yè)卻無(wú)能為力，畢竟目前整個(gè)2017年401億的快遞包裹量絕大多數(shù)來(lái)自電商臺(tái)，受制于人的快遞企業(yè)眼看著市場(chǎng)縮水，還要與電商企業(yè)搞好關(guān)系，建立合作。三通一達(dá)悉數(shù)撤資豐巢，浙江棧站31.67億便是佐證。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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佛山到陜西省渭南市澄城物流公司元通物流歡迎咨詢(xún)目前，很多企業(yè)曲解了冷鏈的價(jià)值，甚至出現(xiàn)真冷鏈與假冷鏈的不同導(dǎo)向。由于快遞相對(duì)普通物流時(shí)效短，冰袋制冷為常見(jiàn)。但這種模式與真正的冷鏈相距甚遠(yuǎn)。事實(shí)上，冷鏈物流的核心不完全是冷，而是恒溫，是將溫度控制在一定的區(qū)間內(nèi)，通?？梢苑譃樯罾?-25℃以下)、冷凍(-18℃)、冷藏(-10℃)、恒溫(18℃)、常溫等不同溫區(qū)，不同的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。因此，冷鏈更準(zhǔn)確的說(shuō)法實(shí)際是溫控供應(yīng)鏈，是對(duì)物品在適當(dāng)溫濕度控制通過(guò)程的管理。