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站在順豐的角度來看，設置臨時收件點固然有在旺季拉業(yè)績的考慮。但正式切入大件快遞市場的德邦，還是實實在在對順豐在大件物流的戰(zhàn)略布局構成一定的威脅。此前，作為快遞和零擔快運兩大市場的佼佼者，順豐和德邦分別以精細化服務深耕彼此市場，可謂井水不犯河水。然而隨著大件商品在電商領域的滲透率日益提升，大件物流市場需求自然也水漲船高。在這一背景下，快運、快遞企業(yè)彼此跨界成為物流行業(yè)的常態(tài)。隨著大件物流的業(yè)務重合度越來越高，順豐和德邦就不免越走越近，成為并排跑的競爭對手。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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2、產業(yè)鏈延伸，繼續(xù)加大在產業(yè)鏈上的布局投入將持續(xù)構筑以快遞為核心的生態(tài)圈建設，以多樣化的產品及服務打通上下游、拓展產業(yè)鏈、畫大同心圓，持續(xù)布局韻達快運、韻達(跨境業(yè)務)、韻達倉配一體化供應鏈等業(yè)務板塊，并以合理節(jié)奏不斷推出延伸產品和服務。業(yè)務方面：已在24個和地區(qū)開通業(yè)務，未來將進一步在上尋求多方合作，拓展網絡覆蓋，提供更優(yōu)質的跨境運輸服務?？爝\業(yè)務方面：2018年將加大對快運的投入力度，在轉運分撥建設及網絡覆蓋方面打牢基礎，不斷提升快運業(yè)務的運營和時效，增強市場競爭力。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到吉林省白山市撫松專線直達元通物流歡迎咨詢同時，他進一步表示，未來3年，德邦每年將投入35億元來積極構建與大件快遞市場需求相匹配的大件體系。德邦的快遞業(yè)務量已經占到整體業(yè)務量的一半，零擔物流和快遞物流有機結合是具有前瞻性的重要舉措?？爝f協會會長高宏峰在活動現場表示，同時他指出，在向綜合物流供應商轉型的過程中，各個快遞公司都在做大件，想要在這中間脫穎而出，一定要有特色。大件快遞競爭激烈同質化嚴重隨著消費升級的發(fā)展，電商產品滲透率在逐步深化，大件商品(大家電、家具、建材、運動器材和衛(wèi)浴等)物流迎來了發(fā)展的春天。