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2016年，某電商倉庫發(fā)生火災(zāi)，大量商品被付之一炬，造成高達(dá)17億元的損失。物流倉庫面積大，區(qū)域內(nèi)活動(dòng)人員多、人口結(jié)構(gòu)復(fù)雜，商品存儲(chǔ)種類豐富，長期以來都是一個(gè)管理難題。而菜鳥所提出來的針對(duì)性解決方案未來園區(qū)則通過應(yīng)用IoT、邊緣計(jì)算和人工智能等前沿技術(shù)，有望解決園區(qū)存在的管理問題?，F(xiàn)場播放的一段視頻顯示，從進(jìn)入園區(qū)開始，每個(gè)人員的識(shí)別、每輛車的導(dǎo)引，都由數(shù)字化方式完成。園區(qū)里的每一塊井蓋都智能，會(huì)自主計(jì)算識(shí)別異常狀況，連水電表都會(huì)自己抄表讀數(shù)。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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產(chǎn)品種類包括固定翼、和大載荷無人直升機(jī)等產(chǎn)品。2.億航智能廣州億航智能技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能飛行器的企業(yè)，成立于2014年。業(yè)務(wù)包括億航184自動(dòng)駕駛載人飛行器、智能指揮調(diào)度中心、億航白鷺智能全自動(dòng)飛行編隊(duì)、億鷹行業(yè)應(yīng)用、GHOSTDRONE系列智能。3.智航深圳智航有限公司成立于2014年，致力于打造操作簡單、實(shí)用的。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到黑龍江省牡丹江市東安幾天到貨整車零擔(dān)2019歡迎你郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在各方面積極推動(dòng)下，快遞綠色包裝工作取得了一定成效。綠色化方面，黑色塑料袋等有害包裝物明顯減少，越來越多的企業(yè)開始使用可降解包裝材料;重點(diǎn)品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%以上。減量化方面，通過智能打包算法，單個(gè)快件均耗材使用量減少了5%以上;膠帶變薄變窄，全年節(jié)約封裝膠帶64億米?？裳h(huán)方面，中轉(zhuǎn)用編織袋循環(huán)使用率提升了48%，全年節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋15億個(gè);二次使用封套、循環(huán)使用箱體等包裝用品使用率明顯上升;快遞業(yè)可循環(huán)包裝使用量占快遞業(yè)直接用量的比重達(dá)到30%。