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截至6月19日，韻達股份、順豐控股和申通快遞3家快遞上市公司公布上半年業(yè)績預告，均為預喜。其中，順豐控股預計上半年盈利為23.5億元，超韻達股份和申通快遞凈利潤總和，韻達股份和申通快遞分別預計盈利為11.22億元和9.70億元。3家快遞公司上半年業(yè)績預喜近日，快遞行業(yè)上市公司順豐控股、韻達股份、速遞、申通快遞公告5月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，4家公司在5月份業(yè)務量和業(yè)務收入同比均實現(xiàn)增長，業(yè)務量分別增長30.29%、51.75%、26.54%、18.49%。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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近年來，我國快遞行業(yè)高速發(fā)展，業(yè)務量穩(wěn)居全球首位，給人們的生產(chǎn)、生活帶來極大便利。但產(chǎn)生的大量對生態(tài)環(huán)境造成了巨大壓力。加大快遞包裝處理力度、促進快遞行業(yè)綠色發(fā)展，已成為生態(tài)環(huán)境保護的新課題。我國快遞包裝處理存在哪些問題?民革調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國快遞包裝的處理存在總量大、回收難、無害化處理率低等問題。一方面，現(xiàn)有處理能力接近飽和，無法滿足日益增長的處理需要。另一方面，我國現(xiàn)有分類和回收體系亟待完善。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到河南洛陽物流專線元通物流歡迎咨詢其實做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當然還要要求司機堅持去做。4.隨車工具的管理新車買來之后，都會擁有個工具箱，里面配有常用的修理工具。大多數(shù)車隊對于隨車工具的管理都無能為力。多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這種問題，沒什么決竅，一是要與司機清點好并簽字確認，二是不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。5.車輛檔案管理包括原始檔案、維修記錄、車輛、繳費憑證、運行記錄，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。