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2018年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展報告指出：2017年我國冷鏈體系的不健全已然成為物流企業(yè)前進的阻礙，由于多個部門管冷鏈，眾多企業(yè)盲目投資，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領(lǐng)域投資不足與投資過度同時存在，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系不缺資源缺整合。交通運輸部2018年2月7日指出，2017年物流成本降低了881.6億，2018年將確保降成本不低于2017年的水。然而，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本仍然較高。由于冷鏈物流除了專業(yè)化程度不高，我國冷鏈物流還存在企業(yè)運行成本高，經(jīng)營心態(tài)浮躁等問題。

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新聞：金華到梧州回頭車順風(fēng)車出租公司去年，菜鳥更在馬德里設(shè)立了海外倉，這里存放著大量來自的爆品，從馬德里包機出發(fā)，只需3個小時，商品便能送抵加納利群島。加納利群島地形復(fù)雜，在群島中的埃爾希耶羅島，島上僅有居民一萬余人，每天僅有一班單程輪渡，這里的郵編開頭為389，是西班牙郵政系統(tǒng)難送達的地區(qū)，一看到這個數(shù)字，西班牙的郵政員工就會連連搖頭。為了讓包裹以同樣的速度送至這個小島，菜鳥在當(dāng)?shù)氐呐渌突锇槌３谋緧u乘快艇出發(fā)，以便當(dāng)天往返。