新聞：鎮(zhèn)江到通化十三米回程車出租返程配貨
由于、和蘇寧等都有自己的物流體系，可提供比/體系時(shí)效性更強(qiáng)、更優(yōu)的物流配送服務(wù)。然而，以阿里數(shù)倍于的GMW(商品交易總額)體量，自建物流的模式過(guò)于重資產(chǎn)了，因此也沒(méi)成為阿里的選項(xiàng)。臺(tái)出身的阿里終選擇了一條臺(tái)的路線來(lái)改造舊的物流體系，由此便誕生了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)引入倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，打破了以往快遞行業(yè)攬件-中轉(zhuǎn)-派件的業(yè)務(wù)流程。過(guò)去幾年，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一直低調(diào)地在拿地，目前在設(shè)置了5個(gè)大攬貨倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積已達(dá)500多萬(wàn)方米。

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