本公司自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。

挑戰(zhàn)二：產(chǎn)業(yè)鏈的整合。在未來快遞行業(yè)將面臨的是產(chǎn)業(yè)鏈整合的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)今阿里巴巴、京東等都著力于產(chǎn)業(yè)鏈條的整合，利用大數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)的分析顧客需求。所以單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)快要結(jié)束，快遞業(yè)要面臨著產(chǎn)業(yè)整合的挑戰(zhàn)?！　。ㄊ模┘涌炀G色物流發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)柴油貨車污染治理力度。研究推廣清潔能源（LNG）、無軌雙源電動(dòng)貨車、新能源（純電動(dòng)）車輛和船舶，加快岸電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)靠港船舶使用岸電。加快車用LNG加氣站、內(nèi)河船舶LNG加注站、充電樁布局，在批發(fā)市場、快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、物流園區(qū)等建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的低碳環(huán)保配送車型。落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴(kuò)大通行范圍，對純電動(dòng)輕型貨車少限行甚至不限行。發(fā)展綠色倉儲(chǔ)，鼓勵(lì)和支持在物流園區(qū)、大型倉儲(chǔ)設(shè)施應(yīng)用綠色建筑材料、節(jié)能技術(shù)與裝備以及能源合同管理等節(jié)能管理模式。以綠色物流為突破口，帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈，使用綠色包材，推廣循環(huán)包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實(shí)施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。（生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、發(fā)展改革委、能源局、工業(yè)和信息化部、公安部、郵政局、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）六、綠色化，企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，開發(fā)更多的節(jié)能產(chǎn)品，加速新能源產(chǎn)品的開發(fā)。隨著消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)一步完善，快遞服務(wù)水平會(huì)不斷呈上升走向，所以企業(yè)要掌握人才資源，提升競爭“軟實(shí)力”?，F(xiàn)階段，我國物流高級(jí)人才培養(yǎng)速度與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)。若管理和模式不能得以更新，企業(yè)未來可能難以實(shí)現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)提升和全球化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠邀各大企業(yè)主加盟我公司的評比熱線，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來洽談業(yè)務(wù).

2010年-2017年，全國社會(huì)物流總額從125.4萬億元攀升至252.8萬億元，年復(fù)合增長率達(dá)10.53%。前2個(gè)月中國對“一帶一路”沿線國家外貿(mào)額達(dá)1.28萬億元嬴徹科技CEO馬喆人認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是解決物流痛點(diǎn)的必然之選。在眾多場景中，嬴徹科技以干線物流作為他們的主攻方向，也是他們的核心優(yōu)勢?！　。ㄊ耍┙档蛙囕v通行和港口物流成本。深化收費(fèi)公路制度改革，加快修訂出臺(tái)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》。全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，完善貨車使用ETC非現(xiàn)金支付等優(yōu)惠政策。深入推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大取消高速公路省界收費(fèi)站的范圍。降低水路運(yùn)輸過閘費(fèi)。進(jìn)一步清理港口收費(fèi)，合理降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范收費(fèi)行為，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)目錄清單和公示制度，嚴(yán)禁違規(guī)收費(fèi)。（交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

目前已擁有各種大小車輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運(yùn)輸車輛。深圳寶安到東城的回頭車回程車返程車、深圳寶安跑東城的長途大小貨車整車包車運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車多少錢一噸或者一車、深圳寶安到東城4米2貨車出租深圳寶安到東城6.8米貨車出租、深圳寶安到東城9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么算？深圳寶安到東城17.5米平板貨車出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長途大小貨車反空車回頭車調(diào)派信息所有線路一律實(shí)行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠信價(jià)平?？旖?可直達(dá)國內(nèi)已通航的所有城市。同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位，長途搬家遷廠,搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。

二、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況 　　2018年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入208,083.43萬元，同比增長89.05%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤55,078.00萬元，同比增長58.01%，全面超額完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)和重組上市后的三年業(yè)績承諾。 　　(一)主營業(yè)務(wù)分析 　　1.利潤表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動(dòng)分析 　　（1）營業(yè)收入本期實(shí)現(xiàn)2,080,834,324.73元，比上年同期增加980,175,672.70元，增幅為89.05%，主要是本期蜀信公司實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)銷售收入增加所致。 　?。?）營業(yè)成本本期發(fā)生859,661,312.30元，比上年同期增加442,990,560.89元，增幅為106.32%，原因同上。 　　（3）銷售費(fèi)用本期發(fā)生63,982,757.14元，比上年同期增加26,288,947.00元，增幅為69.74%，主要是本期蜀信公司銷售收入增加所致。 　?。?）管理費(fèi)用本期發(fā)生85,037,944.32元，比上年同期增加28,143,685.77元，增幅49.47%，主要是本年計(jì)提股權(quán)激勵(lì)費(fèi)及蜀信公司管理費(fèi)用增加所致。 　　（5）財(cái)務(wù)費(fèi)用本期發(fā)生40,698,807.46元，比上年同期增加3,983,030.12元，增幅為10.85%，主要是本期發(fā)行ABS增加利息所致。 　?。?）經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為563,370,748.10元，比上年同期增加492,797,975.18元，增幅為698.28%，主要是本期蜀信公司收到的售房款增加。 　?。?）投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為54,626,386.34元，比上年同期增加1,116,813,932.56元，主要是本期銀行理財(cái)產(chǎn)品收回及收購子公司支付的現(xiàn)金較上期減少所致。 　?。?）籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為810,559,568.95元，比上年同期減少565,119,902.47元，降幅為41.08%，主要是上期收到募集資金而本期無此業(yè)務(wù)。 　　2.收入和成本分析 　　（1）商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　?。?）物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營管理成本增加。 　?。?）保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。 　　2.收入和成本分析 　　1、商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　　2、物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營管理成本增加。 　　3、保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。 　　(1).主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)情況 　　1、商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　　2、物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營管理成本增加。 　　3、保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。說起如今最受歡迎的行業(yè)，當(dāng)屬互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)。近年華人首富也多出自于這兩個(gè)行業(yè)。作為互聯(lián)網(wǎng)的衍生行業(yè)，物流業(yè)也是風(fēng)生水起。而順豐、圓通、申通、匯通、中通、韻達(dá)、郵政是這個(gè)行業(yè)比較知名的公司。順豐是這個(gè)行業(yè)的龍頭老大，它以送貨速度快捷、仔細(xì)認(rèn)真的包裝，貼心的服務(wù)而廣受人們的青睞。四通一達(dá)雖然在送貨速度上不及順豐，但由于市場需求大，也可以在這個(gè)市場上各自分一杯羹。郵政與EMS合并以后憑借其價(jià)格便宜也獲得不小的市場占有率。隨著如今互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)也面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在未來高效率、快速度的物流體系，必然會(huì)取代配送貨物慢，運(yùn)送體系雜亂的快遞公司。所以當(dāng)下的公司都在研究未來的出路。面對嚴(yán)格的競爭，誰能夠快速解決物流方面的問題，就可以提前占領(lǐng)市場，獲得大的市場份額。那么這一行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)有哪些呢？機(jī)遇一：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，線上領(lǐng)域?qū)ξ锪鳂I(yè)的需求非常大?，F(xiàn)在絕大部分物品，都可以用一部手機(jī)解決，可想而知，快遞行業(yè)的需求量有多龐大。機(jī)遇二：目前快遞行業(yè)，國內(nèi)的到貨時(shí)長是3天左右，國外是5天左右，物流配送在市場上有巨大的發(fā)展空間。可以說，誰快誰是王。隨著如今互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)也面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在未來高效率、快速度的物流體系，必然會(huì)取代配送貨物慢，運(yùn)送體系雜亂的快遞公司。所以當(dāng)下的公司都在研究未來的出路。面對嚴(yán)格的競爭，誰能夠快速解決物流方面的問題，就可以提前占領(lǐng)市場，獲得大的市場份額。那么這一行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)有哪些呢？機(jī)遇一：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，線上領(lǐng)域?qū)ξ锪鳂I(yè)的需求非常大?，F(xiàn)在絕大部分物品，都可以用一部手機(jī)解決，可想而知，快遞行業(yè)的需求量有多龐大。機(jī)遇二：目前快遞行業(yè)，國內(nèi)的到貨時(shí)長是3天左右，國外是5天左右，物流配送在市場上有巨大的發(fā)展空間?？梢哉f，誰快誰是王。挑戰(zhàn)一：快遞公司自身服務(wù)體系的完善。快遞不僅僅是送貨上門，顧客在取到貨物的同時(shí)更注重的是一種享受，因此如何讓顧客從產(chǎn)品到服務(wù)都得到更好的滿足，是快遞公司面臨的挑戰(zhàn)之一。次日，他在會(huì)上宣布了幾乎所有人都無法預(yù)料到?jīng)Q定，那便是「自即日起，團(tuán)隊(duì)點(diǎn)我吧就地解散」成為板上釘釘?shù)氖聦?shí)。除了科技巨頭和創(chuàng)業(yè)獨(dú)角獸公司之外，作為自身帶有強(qiáng)烈物流運(yùn)營基因的技術(shù)公司，嬴徹“科技已于今年1月率先啟動(dòng)L1/L2級(jí)智能卡車運(yùn)營業(yè)務(wù)，以期望通過技術(shù)與運(yùn)營形成商業(yè)閉環(huán)的業(yè)務(wù)模式，利用真實(shí)物流運(yùn)營場景數(shù)據(jù)助力技術(shù)升級(jí)，結(jié)合其自主研發(fā)L3和L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，力求以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，為車隊(duì)提供多種模式的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸資產(chǎn)服務(wù)，開創(chuàng)一條自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的不同道路。

文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營大貨車出租、回程車出租、空車配貨、平板車出租、高欄車出租、低欄車出租、廂式車出租、特種車等各種大小貨車出租。本車隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車，7.6米高欄車，9.6米高欄車，13米高欄、13米平板車，17.5米平板車。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車調(diào)派服務(wù)，希望有貨的老板長期合作。車源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線路，（廣東省內(nèi)各地至國內(nèi)各地）專業(yè)承接各同行空車配貨，托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接，搬遷，轉(zhuǎn)倉，物流，提供24小時(shí)專業(yè)服務(wù)，可服務(wù)惠州，廣州，深圳，東莞，珠海，江門，佛山，中山，清遠(yuǎn)。江門等等珠三角地區(qū)城市

四川達(dá)州回廣東陽江9米6高欄車大貨車返程車貨車

這是馬喆人對干線物流聯(lián)合創(chuàng)新中心的定義。作為國內(nèi)最早的一批外賣訂餐平臺(tái)，點(diǎn)我吧創(chuàng)立于 2009 年。追溯對外公開的融資歷史，其在 2012 年獲得了戈壁創(chuàng)投的 200 萬美元 A 輪融資。很多人不知道，創(chuàng)始人趙劍鋒，其實(shí)最初是點(diǎn)我吧的項(xiàng)目投資人。自動(dòng)駕駛模式及疲勞駕駛提醒功能將大大降低這些駕駛隱患。只有進(jìn)行駕駛模式的根本變革，才有機(jī)會(huì)真正改變“汗水物流”的現(xiàn)狀和瓶頸。四、公司關(guān)于公司未來發(fā)展的討論與分析 　　(一)行業(yè)格局和趨勢 　?。?）家居建材商貿(mào)流通行業(yè) 　　2018年，全國建材家居景氣指數(shù)（BHI）全年基本與2017年持平，全國家居建材市場在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的L形底部逐漸筑底趨穩(wěn)，并在新模式、新思路、新技術(shù)的變革作用下不斷推陳出新，具體表現(xiàn)為：家居“新零售”興起，全國建材家居市場將圍繞“發(fā)展智能家居、建設(shè)智慧賣場，引領(lǐng)新需求，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)”不斷深化服務(wù)；傳統(tǒng)建材家居賣場將以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，從線上線下多業(yè)態(tài)融合、服務(wù)模式的升級(jí)、體驗(yàn)?zāi)Ｊ降纳?jí)等多方面吸引人氣回流。隨著宏觀調(diào)控給房地產(chǎn)及家具建材市場的持續(xù)降溫，行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇，強(qiáng)者恒強(qiáng)。為打破行業(yè)困局，緊跟行業(yè)趨勢，美居物流園在穩(wěn)定現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，提升服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將穩(wěn)妥推進(jìn)園區(qū)改造，持續(xù)引入新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新經(jīng)營模式，為商戶和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)全方位的服務(wù)。 　?。?）冷鏈物流行業(yè) 　　在近年來生鮮消費(fèi)需求逐年增長和消費(fèi)者對食品安全質(zhì)量日益關(guān)注的大背景下，我國冷鏈物流市場發(fā)展迅猛。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2018年中國冷鏈?zhǔn)袌稣w規(guī)模將有望達(dá)到3000億元，同比增幅19%，2022年將達(dá)到4500億元。未來，冷鏈物流行業(yè)將面臨城配市場迅速崛起、技術(shù)應(yīng)用持續(xù)升級(jí)、平臺(tái)模式日趨成熟三個(gè)重要的發(fā)展趨勢。首先，近年城配市場增長迅速，年復(fù)合增長率高于倉儲(chǔ)服務(wù)及干線運(yùn)輸，預(yù)計(jì)2022年城配市場規(guī)模將占整體冷鏈物流市場約40%；其次，冷鏈物流技術(shù)，包括倉內(nèi)運(yùn)營、運(yùn)輸管理及管理增效技術(shù)已廣泛被物流企業(yè)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，并不斷向大數(shù)據(jù)、人工智能方向發(fā)展；最后，借鑒其他行業(yè)撮合/統(tǒng)籌類平臺(tái)的成功實(shí)踐，平臺(tái)模式在冷鏈行業(yè)也嶄露頭角，且不斷趨于成熟。鑒于目前冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，公司將加快冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，圍繞冷鏈核心要素，持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流向現(xiàn)代物流創(chuàng)新升級(jí)。 　　（3）商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融行業(yè) 　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用，我國商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融市場將迎來新一輪繁榮，呈現(xiàn)出經(jīng)營主體多元化、市場競爭白熱化的新格局。一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛涉足商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融，并通過“供應(yīng)鏈+互聯(lián)網(wǎng)”的方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融深度結(jié)合，將推動(dòng)新常態(tài)下保理創(chuàng)新和供應(yīng)鏈金融需求進(jìn)一步增長；另一方面，新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛跨界供應(yīng)鏈金融，采取搭建生態(tài)圈、依托自身平臺(tái)等模式進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，試與傳統(tǒng)銀行、商業(yè)保理公司各施所長。面對行業(yè)新形勢，公司將順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，發(fā)揮資源和信息優(yōu)勢，力促公司保理業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈金融發(fā)展。 　?。?）房地產(chǎn)行業(yè) 　　2019年房地產(chǎn)調(diào)控政策以穩(wěn)為主，在“房住不炒”總基調(diào)下，地產(chǎn)行業(yè)的長效機(jī)制正在逐步建立。在防范金融風(fēng)險(xiǎn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、生態(tài)環(huán)境改革的大背景下，房地產(chǎn)行業(yè)面臨資金、環(huán)保、政策等諸多方面壓力的疊加。同時(shí)，我國不同城市之間、城鄉(xiāng)之間房地產(chǎn)市場存在較大差異，“新型城鎮(zhèn)化”、“鄉(xiāng)村振興”作為國家級(jí)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)在向集約化發(fā)展要效益的同時(shí)，仍然有較大發(fā)展空間。 　　(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略 　　新的發(fā)展時(shí)期，公司將積極把握國家實(shí)施“一帶一路”、全面深化改革的重要機(jī)遇，牢固樹立和貫徹“質(zhì)量、創(chuàng)新、安全、綠色、協(xié)調(diào)”的發(fā)展理念，以全面提升發(fā)展質(zhì)量為核心指導(dǎo)思想，以著力提高經(jīng)營管理水平，全面提升發(fā)展質(zhì)量為發(fā)展主線，鞏固和提升現(xiàn)有商貿(mào)市場業(yè)態(tài)，發(fā)展運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貿(mào)易和配送等業(yè)務(wù)，著力布局冷鏈物流、推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)市場向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，創(chuàng)品牌物流，努力成為“一帶一路”領(lǐng)先的供應(yīng)鏈平臺(tái)運(yùn)營商。 　　(三)經(jīng)營計(jì)劃 　　2019年，公司將圍繞“穩(wěn)中有進(jìn)，加快發(fā)展，強(qiáng)化經(jīng)營能力，提高管理水平，提升發(fā)展質(zhì)量”的經(jīng)營工作總要求，以“穩(wěn)定現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，穩(wěn)妥推進(jìn)園區(qū)改造，加快供應(yīng)鏈金融發(fā)展，高品質(zhì)高效率推進(jìn)階段性房產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)，加快發(fā)展核心主營業(yè)務(wù)，有效提升市值，不斷完善上市公司治理結(jié)構(gòu)”為目標(biāo)，全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)、培育新動(dòng)能、做強(qiáng)做優(yōu)品牌物流，不斷開創(chuàng)公司經(jīng)營發(fā)展新局面。 　　美居物流園將持續(xù)開展穩(wěn)商、扶商、惠商活動(dòng)，舉辦促銷品鑒、廣告推介等活動(dòng)，為商戶引流銷售，加大空置資源去化力度，主動(dòng)歸集零星空置資源、優(yōu)化業(yè)態(tài)組合、穩(wěn)定租賃價(jià)格體系和出租率；借助恒大集團(tuán)在商業(yè)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)妥推進(jìn)美居物流園區(qū)升級(jí)改造；充分發(fā)揮物流園與商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融等創(chuàng)新業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢，促進(jìn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展；著力打造KL星品匯自有“社群文化”，挖掘項(xiàng)目潛力，保持客流量持續(xù)穩(wěn)步增長，不斷探索輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。 　　冷鏈物流一期建設(shè)項(xiàng)目將繼續(xù)加快建設(shè)進(jìn)度，爭取2019年開業(yè)運(yùn)營；人才引進(jìn)培養(yǎng)和招商策劃工作齊抓共進(jìn)，確保開業(yè)高質(zhì)量運(yùn)營、商戶入駐率和冷庫出租率達(dá)到較高水平；提前部署和測試?yán)鋷霿MS智能管理系統(tǒng)，積極推進(jìn)冷鏈城市生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)的搭建，構(gòu)建與智慧社區(qū)結(jié)合的線上線下新零售模式。 　　保理公司和供應(yīng)鏈公司將進(jìn)一步發(fā)掘公司、廣匯集團(tuán)及恒大集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)掌握的優(yōu)質(zhì)客戶資源及與上下游企業(yè)長期業(yè)務(wù)往來所積淀的“大數(shù)據(jù)”信息資源價(jià)值，依托廣匯集團(tuán)和恒大集團(tuán)資源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和融資渠道，充分發(fā)揮“資源+市場+金融”優(yōu)勢，在可控風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)穩(wěn)妥推進(jìn)業(yè)務(wù)開展，大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融。 　　商管公司將充分發(fā)揮“最強(qiáng)大腦”作用，統(tǒng)攬招商、企劃、運(yùn)營等核心業(yè)務(wù)，建立商業(yè)管理新常態(tài)；大力拓展輕資產(chǎn)管理模式，鍛造廣匯商管品牌，實(shí)現(xiàn)廣匯商管品牌和管理向外輸出，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)健康穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展，致力成為新疆一流商業(yè)管理與服務(wù)公司。 　　蜀信公司將全方位學(xué)習(xí)引進(jìn)恒大地產(chǎn)業(yè)務(wù)計(jì)劃管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量、招標(biāo)采購等管控體系，全面推行“三先六快”高周轉(zhuǎn)開發(fā)模式，加快形成能與一線房企媲美、具有廣匯特色的高效發(fā)展及管控運(yùn)管體系，高品質(zhì)、高效率推進(jìn)階段性地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)為公司打造優(yōu)質(zhì)品牌形象，營造良好服務(wù)口碑。 　　(四)可能面對的風(fēng)險(xiǎn) 　　1、產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)近年來受到政策的支持力度較大，多部門發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》、《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》（商流通函2014-790號(hào)）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》（國辦發(fā)2014-51號(hào)）等，對商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展推動(dòng)作用明顯。如果未來的產(chǎn)業(yè)整合或行業(yè)規(guī)劃出現(xiàn)較大變化，將可能導(dǎo)致公司的市場環(huán)境和發(fā)展空間出現(xiàn)變化，并給公司經(jīng)營帶來風(fēng)險(xiǎn)。 　　政府宏觀政策調(diào)控對國內(nèi)房地產(chǎn)市場的影響舉足輕重。國家根據(jù)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r利用行政、金融等多種手段對房地產(chǎn)的需求和供給進(jìn)行調(diào)節(jié)，對房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生較大影響。如未來房地產(chǎn)宏觀政策出現(xiàn)大幅調(diào)整，可能會(huì)對公司新增地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)和銷售產(chǎn)生不利影響，并帶來項(xiàng)目投資收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　2、行業(yè)周期性波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展受下游市場需求及自身發(fā)展?fàn)顩r的影響，呈現(xiàn)一定的周期性特征。我國國民經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)、宏觀調(diào)控政策等因素的變化也會(huì)給該行業(yè)帶來周期性波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。在行業(yè)調(diào)整周期中，可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格下降、入駐率不足、盈利能力下降等現(xiàn)象。雖然公司過去幾年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展，表現(xiàn)了較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，但商貿(mào)物流行業(yè)仍然具有一定的周期性特征，如公司無法適應(yīng)行業(yè)未來周期波動(dòng)，將面臨盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　3、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)近年來迎來較快的發(fā)展機(jī)遇期，行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張較快，市場競爭也不斷加劇。公司具有一定的規(guī)模優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、信譽(yù)和品牌優(yōu)勢，并且區(qū)位資源優(yōu)勢明顯，競爭力也不斷加強(qiáng)。但是，如果公司不能利用自身的優(yōu)勢保持并提高現(xiàn)有的市場地位，將面臨現(xiàn)有市場份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　4、投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 　　公司的投資性房地產(chǎn)采用公允價(jià)值模式進(jìn)行計(jì)量，在資產(chǎn)負(fù)債表日以投資性房地產(chǎn)的公允價(jià)值為基礎(chǔ)調(diào)整其賬面價(jià)值，公允價(jià)值與賬面價(jià)值之間的差額計(jì)入當(dāng)期損益。因此，若未來公司持有的投資性房地產(chǎn)出現(xiàn)公允價(jià)值大幅下降的情況，將直接影響公司未來損益。 　　5、冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)延期風(fēng)險(xiǎn) 　　因項(xiàng)目所在地的政府行政區(qū)劃調(diào)整、相關(guān)部門規(guī)劃變更，致使項(xiàng)目需要重新履行立項(xiàng)、審計(jì)、評估、再公示程序，加之政府將地上建筑物拆遷工作改為公司承擔(dān)，可能導(dǎo)致項(xiàng)目手續(xù)變更及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度出現(xiàn)延期的風(fēng)險(xiǎn)。