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產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與群眾的生命健康和生活等切身利益密切相關(guān)，是全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)也是構(gòu)建社會(huì)社會(huì)的重要內(nèi)容。改革開放以來，行業(yè)一直保持較快的增長速度，1978-2015年，工業(yè)產(chǎn)值年均遞增均處于15%以上，規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與效益不斷提高。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《醫(yī)流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)，近年來，行業(yè)穩(wěn)增長。2016年，實(shí)現(xiàn)銷售收入29635.86億元，同比增長9.92%。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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新零售時(shí)代的物流將是二段式物流+末端共享經(jīng)濟(jì)的新趨勢，骨干物流到成熟樞紐中轉(zhuǎn)后，直接進(jìn)入城市配送到社區(qū)店、專賣店、社區(qū)云倉;末端融入共享經(jīng)濟(jì)的配送服務(wù)。如此，整個(gè)工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城物流就與快遞沒有了太多的關(guān)系，剩下的將是急件、商務(wù)件，快遞的業(yè)務(wù)量將逐步面臨下滑。物流企業(yè)現(xiàn)在需要抬頭看天了。未來物流企業(yè)的競爭不是單一企業(yè)的競爭，而是生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的競爭?？爝f企業(yè)應(yīng)該快速思考轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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