新聞:東莞到順義反空車聯(lián)系我
目前,一些省市開始用技術(shù)手段解決快遞實(shí)名問題。如福建推出了一款快遞實(shí)名APP,用戶下載后需進(jìn)行身份驗(yàn)證,從而獲取個(gè)人二維碼,寄件時(shí)快遞員掃描二維碼即完成實(shí)名驗(yàn)證程序。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于快遞員來說,困難在于快遞員個(gè)人并不具備核實(shí)客戶信息真假的能力。據(jù)介紹,正在試點(diǎn)研發(fā)賦碼系統(tǒng)。對(duì)于寄遞的用戶,系統(tǒng)將驗(yàn)證其,并將信息上傳到郵政局的信息數(shù)據(jù)庫里,為用戶生成一個(gè)的賦碼,類似二維碼。

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今后5年內(nèi),計(jì)劃采購物流運(yùn)輸設(shè)備的企業(yè)有61%。物流運(yùn)輸企業(yè)今后5年內(nèi)計(jì)劃采購輕卡的比例為36%;采購中卡、重卡、冷藏車和專用車的比例分別為43%、19%、15%和38%。同時(shí),企業(yè)也越來越關(guān)注物流運(yùn)輸設(shè)備的配套產(chǎn)品,如GPS系統(tǒng)、貨車尾板、捆扎系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場需求,另外,這些物流企業(yè)中,96%的企業(yè)在今后5年內(nèi)都有物流軟件或改造升級(jí)物流信息系統(tǒng)的需求。可以說,快遞運(yùn)輸這一細(xì)分市場是提振商用車需求的一個(gè)增長點(diǎn)。
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除此之外,《條例》還完善了快遞服務(wù)規(guī)則,明確各方權(quán)利義務(wù);專門規(guī)定用戶個(gè)人信息保護(hù)制度,對(duì)于出售、泄露或者提供快遞服務(wù)過程中知悉的等行為,規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。本文轉(zhuǎn)自南通網(wǎng),并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦,發(fā)貨技巧知識(shí)、騙術(shù)揭秘等資訊,歡迎搜索關(guān)注物流視界(wlsj56)公眾號(hào)。
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