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伴隨著消費升級，品質升級和二三線城市消費紅利逐漸穩(wěn)定，為尋求市場的進一步發(fā)展，農業(yè)互聯(lián)網的需求也在不斷促進智能物流的大發(fā)展。戰(zhàn)備的提出對智能物業(yè)全球化發(fā)展創(chuàng)造了機遇，跨境電商及物流業(yè)的升級輸出有了更廣闊的可想象空間。一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢，未來智慧物流的四大特征：1、協(xié)同共享賦能：外部跨企業(yè)，跨組織，內部跨集團之間的深度協(xié)同，基于全局化的智能算法，調度整個物流系統(tǒng)中各參與方分工協(xié)作。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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但物流業(yè)發(fā)展不衡不充分問題依然突出，服務能力不強、運行效率不高、信息化和化建設相對滯后，與經濟社會發(fā)展和消費需求仍有較大差距。我國物流業(yè)發(fā)展正迎來重要機遇期。隨著居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物、跨境電商的持續(xù)高速增長，帶來了大量的運輸需求，也對物流業(yè)提出了更高的要求。與此同時，、自貿試驗區(qū)等戰(zhàn)略的推進以及有關促進物流業(yè)降本增效的文件密集，也對物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

新聞：佛山到邯鄲市雞澤縣幾天到貨站到門服務我們隔壁那家阿里系創(chuàng)業(yè)企業(yè)和我們隔著10米遠，叫車螞蟻。頭一天他們的員工還在門口喊口號喊得很high，第二天晚上就發(fā)了一篇新聞說：我們停止運營，所有員工遣散。第三天所有員工舉著還我血汗錢的條幅站在公司門口。這樣的真的就出現(xiàn)在我們公司門口。這樣對我們的好處是什么呢?我們的員工就覺得：哎呦，我們公司還不錯啊，還沒有死。所以這也是一種方式。還有一種方式：我們要通過各種各樣的方式去證明，自己可能踩上了一個比較好的點。