新聞：東莞到七臺河物流直達整車出租多少錢
此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額為92.2%，業(yè)務收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治》去年9月發(fā)布的《快遞品牌網絡口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。

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新聞：東莞到七臺河物流直達整車出租多少錢4、快遞末端的維穩(wěn)這里的末端主要指兩個方面：一是基層網點和加盟商;二是一線的收派人員。網絡是基礎，收派是服務。快遞公司在過去幾年，把大量的財力、物力和科技力，都投入到了信息化建設、場地建設、車輛設備等方面，轉運環(huán)節(jié)的能力確實了空前的提升，但末端的投入，因為是加盟模式，整體投入相對較少，甚至可以說忽視了末端能力的建設，管理模式粗暴，以罰代管盛行且愈演愈烈。這種情況，在2017年必須和解決。根據老鬼了解的情況，各大快遞公司都已經在研究和制定相關政策與方案。