新聞：涪城到義烏貨運直達
縱觀全行業(yè)，不少進入逆向物流的企業(yè)往往選擇通過信息化系統(tǒng)來逆向物流，但對逆向物流終端設(shè)備卻鮮有涉足及創(chuàng)新，但在，智能快遞柜龍頭企業(yè)中郵速遞易則選擇了從終端硬件入手，于2016年正式推出24小時自助寄件智能終端中郵速遞易小黃筒，率先向逆向物流領(lǐng)域發(fā)力。據(jù)介紹，中郵速遞易小黃筒由郵政與中郵速遞易共同締造。在技術(shù)上，中郵速遞易小黃筒了各領(lǐng)域技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新太陽能供電、GPS跟蹤定位、GPRS數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋宜€搭載了超聲波測距模塊。

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在中倉協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設(shè)施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。

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新聞：涪城到義烏貨運直達只是另一方面，輝煌的明天似乎在向他招手。濟南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個個規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走，肯定沒錯。田軍當(dāng)時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規(guī)則，比如配送時效、收費等，就可能由我制定。