新聞:義務(wù)到越西物流公司聯(lián)系電話
劉大成說。盡管挑戰(zhàn)多多,但從快遞巨頭的成長經(jīng)歷看,化是必由之路。速遞董事長喻渭蛟曾經(jīng)表示,快遞企業(yè)走向化,現(xiàn)在是搶時間、占機遇的時候。誰能成為的聯(lián)邦快遞?也許在下一個五年就能初現(xiàn)端倪。劉大成也認為,隨著政策利好的不斷釋放,以及走出去過程中經(jīng)驗的不斷積累,物流企業(yè)走出去的風(fēng)險有望更好的化解。物流學(xué)會研究員楊達卿認為,快遞物流的智能化、全球化等需要大量資金投入,期待全行業(yè)攜起手來,打通上下游、共建生態(tài)圈。

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從主業(yè)出發(fā),小的正在做大,大的也開始變小。當五路縱隊集結(jié)完畢,劍指大包裹的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。02大包裹之戰(zhàn),怎么打?陣仗都擺好了,接下來的問題是:怎么打?老鬼的判斷是,接下來這場預(yù)期在兩到三年的大包裹爭奪戰(zhàn),極有可能重演五年前的小件快遞市場戰(zhàn)。首先是資本驅(qū)動。一線快遞縱隊的6大玩家,二三線快遞縱隊中的優(yōu)速和速爾,零擔(dān)縱隊中的德邦,大物流縱隊的安能,縱隊的壹米滴答、德坤物流、靠譜臺等,要么是上市公司,要么已經(jīng)完成A輪或多輪。

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