業(yè)務(wù)范圍；

零擔(dān)整車、長(zhǎng)途物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、上門受理、合同承運(yùn)。

運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)**、客戶**、誠(chéng)信服務(wù)、承諾必達(dá)

讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢是孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對(duì)每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是我們的一貫準(zhǔn)則 。  

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他們都定位于：配備一座倉(cāng)庫(kù)，接收外地過(guò)來(lái)的專線整車貨物，卸貨后配送給送貨方。比較下來(lái)，區(qū)別明顯：前者是野戰(zhàn)出身，深知盡早獲取業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)要求的重要性(以便和送貨員交待清楚)、哪些訂單必須嚴(yán)格按照訂單執(zhí)行而哪些可以與收貨人協(xié)商后執(zhí)行(以便調(diào)節(jié)配送任務(wù))、大件貨物操作更有經(jīng)驗(yàn)(特別是需要機(jī)械上樓和就位的)、貨損貨差及時(shí)間方面的異常處理更有經(jīng)驗(yàn)、更善于與專線公司溝通。后者是航空件巷戰(zhàn)出身，市內(nèi)配送車輛資源更豐富、時(shí)效控制更精準(zhǔn)。前者在2個(gè)月內(nèi)將純落地配業(yè)務(wù)做到月均約50萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入，后者在4個(gè)月內(nèi)做到月均20萬(wàn)元;由于城市不同，增長(zhǎng)速度方面可能不具備可比性。永康到吉林貨運(yùn)專線

我 們保證：從接到您貨物的時(shí)候，直到收貨人接到貨物的時(shí)候，我公司確保在移動(dòng)貨品過(guò)程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。

我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì)"淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等"。

坤聯(lián)有限公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛??！

集散點(diǎn)所處的城區(qū)不同，干線車運(yùn)輸里程也會(huì)不同，比如相差100KM。100KM的差異對(duì)1,000KM干線的總運(yùn)距、在途時(shí)間、成本而言，影響很小，僅運(yùn)距的影響也不過(guò)10%，在途時(shí)間、成本等的影響可忽略不計(jì)。目前我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)的集中度依然較低，市場(chǎng)還相對(duì)分散，整合能力差，一手好牌確打爛了。由于市場(chǎng)集中度低，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，往往以降低服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，缺乏新模式、差異化的服務(wù)理念。近年來(lái)，雖有一些相對(duì)較為大一點(diǎn)的物流公司，但，仍然缺乏有龍頭型企業(yè)，究其原因，物流行業(yè)缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的模式誕生。管理不規(guī)范，信息化弱，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，綜合化程度低，造成復(fù)制能力低下，重復(fù)投入浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象。如浙江的某縣級(jí)市，現(xiàn)有每年物流規(guī)模4億元左右、物流公司58家，各自有各自的不同專線，由于各公司均是獨(dú)立的公司，麻雀雖小，五臟俱全，所以每個(gè)公司也都要配置必要的部門和人力資源。58個(gè)公司就需要58個(gè)出納，58個(gè)公司就需要58輛提貨車輛和相應(yīng)的配套駕駛員，58家公司，至少58間店，不算不知道，一算嚇一跳。我們來(lái)看看58家公司的年費(fèi)用支出情況。58個(gè)出納x3500元/月x12個(gè)月=2436000元，58輛提貨車?駕駛員x7000元/月x12個(gè)月=4872000元，58間店x3000元/月x12個(gè)月=2088000元，三項(xiàng)累計(jì)費(fèi)用為9396000元支出/年。同樣達(dá)到運(yùn)輸和服務(wù)能力，采用速達(dá)匯智能物流系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)模式，20輛提貨車輛x7000元月x12個(gè)月=1680000元，出納人員8人x3500元/月x12個(gè)月=336000元，場(chǎng)地面積費(fèi)用相同2088000元，其費(fèi)用支出為4104000元。傳統(tǒng)模式支出9396000元-速達(dá)匯支出4104000元=節(jié)約支出5292000元/年。通過(guò)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)一目了然。你的業(yè)務(wù)中，最初的提貨地址和最終的送貨地址的涉貨量分布如何?與你的集散點(diǎn)吻合程度如何?換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，假如你的集散點(diǎn)有重新選址的機(jī)會(huì)，為了方便提貨和送貨，你還會(huì)將兩座城市的集散點(diǎn)放在現(xiàn)在的位置上嗎?永康到吉林貨運(yùn)專線