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公司基本資料信息
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地鐵彈條、鐵路彈條新加坡制造廠家
路堤與橫向結構物(立交框構、箱涵等)連接處,應設置過渡段,可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式,如圖LB3-2(a)所示。橫向結構物頂部及過渡段路基基床表層應滿足《高速鐵路沒計規(guī)范》有關要求:過渡段填料、壓實標準及基坑回填應符合路堤與橋臺過渡段規(guī)定,寒冷地區(qū)過渡段設置應充分考慮與橫向結構物接觸區(qū)凍結影響范圍填料的防凍。橫向結構物頂面填土厚度不大于l.Om時,橫向結構物及兩側(cè)20m范圍基床表層級配碎石應摻加5%水泥。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條,可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅持質(zhì)量的經(jīng)營方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
不銹鋼螺母,六角螺母(GB6170/DIN934)、薄螺母(GB6172/DIN439)、重型螺母(公制、美制)、尼龍鎖緊螺母(DIN985-DIN982厚型)、全金屬鎖緊螺母(DIN980M),蓋型螺母(DIN1587),法蘭面螺母(GB6177/DIN6923)、法蘭面螺母尼龍鎖緊螺母(DIN6926)、四角焊接螺母(DIN928)、六角焊接螺母(DIN929)、蝶帽(GB62、DIN315、美制)、K帽等。規(guī)格:M1.6-M64。合金鋼螺母,六角螺母(GB6170/DIN934、GB6175),法蘭面螺母(GB6177/DIN6923)、圓螺母(GB812)、小圓螺母(GB810)、美制方螺母、美制六角螺母(ANSI/ASME B18.2.2)、重型螺母(公制、美制)。規(guī)格:5/16-4"。
螺紋配合等級,螺紋配合是旋合螺紋之間松或緊的大小,配合的等級是作用在內(nèi)外螺紋上偏差和公差的規(guī)定組合。(一)對統(tǒng)一英制螺紋,外螺紋有三種螺紋等級:1A、2A和3A級,內(nèi)螺紋有三種等級:1B、2B和3B級,全部都是間隙配合。等級數(shù)字越高,配合越緊。在英制螺紋中,偏差僅規(guī)定1A和2A級,3A級的偏差為零,而且1A和2A級的等級偏差是相等的。等級數(shù)目越大公差越小,1、1A和1B級,非常松的公差等級,其適用于內(nèi)外螺紋的允差配合。2、2A和2B級,是英制系列機械緊固件規(guī)定最通用的螺紋公差等級。3、3A和3B級,旋合形成最緊的配合,適用于公差緊的緊固件,用于安全性的關鍵設計。4、對外螺紋來說,1A和2A級有一個配合公差,3A級沒有。1A級公差比2A級公差大50%,比3A級大75%,對內(nèi)螺紋來說,2B級公差比2A公差大30%。1B級比2B級大50%,比3B級大75%。(二)公制螺紋,外螺紋有三種螺紋等級:4h、6h和6g,內(nèi)螺紋有三種螺紋等級:5H、6 H、7H。(日標螺紋精度等級分為I、II、III三級,通常狀況下為II級)在公制螺紋中,H和h的基本偏差為零。G的基本偏差為正值,e、f和g的基本偏差為負值。1、H是內(nèi)螺紋常用的公差帶位置,一般不用作表面鍍層,或用極薄的磷化層。G位置基本偏差用于特殊場合,如較厚的鍍層,一般很少用。2、g常用來鍍6-9um的薄鍍層,如產(chǎn)品圖紙要求是6h的螺栓,其鍍前螺紋采用6g的公差帶。3、螺紋配合最好組合成 H/g、H/h或G/h,對于螺栓、螺母等精制緊固件螺紋,標準推薦采用6H/6g的配合。
研發(fā)適應客運專線扣件系統(tǒng)的彈性墊層,(1) 通過對世界各國扣件系統(tǒng)彈性墊層分析,結合我國工程實踐,制定了客專用各類彈性墊層技術要求,物理性能指標與國際接軌。(2)利用超彈性有限元法研究設計墊板結構,提高了設計技術水平,與國際同行業(yè)設計方法接軌。(3)通過合理配方選型,利用天然橡膠和丁苯橡膠為主體材料,研制出各種軌下墊板,其各項性能指標滿足客專扣件系統(tǒng)橡膠墊板技術規(guī)范。采用橡塑共混材料研制的絕緣緩沖墊板能夠滿足系統(tǒng)絕緣、緩沖和防滑等性能要求。(4)采用國際先進技術,研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結構,發(fā)泡倍率等對產(chǎn)品物理性能及剛度的影響;研究了注塑工藝對產(chǎn)品性能的影響,確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù);研發(fā)了熱塑性彈性體彈性墊板。
魚尾螺栓簡介,螺栓,機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
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