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日前，務(wù)院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，務(wù)院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《雙積分管理辦法》）。10個(gè)月前，部網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進(jìn)行“并行”管理的機(jī)制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實(shí)施后將成為長(zhǎng)期既定政策。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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據(jù)王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因?yàn)檫@個(gè)決定早就做好了，只是選擇了這個(gè)對(duì)萬(wàn)科和對(duì)王石自己都是的時(shí)機(jī)公布出來(lái)而已?！巴跏恢毕矚g研究歷史，其退出萬(wàn)科后，除了繼續(xù)做慈善、環(huán)保和賽艇之外，還將會(huì)潛心研究日本江戶時(shí)代的歷史和研究猶太歷史。其實(shí)王石一直在研究日本江戶時(shí)代，相關(guān)研究成果已經(jīng)成文，只是一直被萬(wàn)科的事情牽絆，沒(méi)有精力和時(shí)間去修訂，而此次退出萬(wàn)科，預(yù)計(jì)8、9月份將會(huì)出版相關(guān)書籍。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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事實(shí)上，白洋淀的功能區(qū)劃是《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的Ⅲ類：主要適用于集中式生活飲用水地表水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)、魚蝦類越冬場(chǎng)、洄游通道、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)等漁業(yè)水域及游泳區(qū)?！氨M管白洋淀治污取得了階段性成果，但目前白洋淀水質(zhì)仍與水功能區(qū)劃要求的水質(zhì)存在差距。蓄水不足，水環(huán)境容量少，水體自凈能力差等問(wèn)題仍較為突出?！鄙鲜霏h(huán)保部負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)，近年來(lái)，華北地區(qū)干旱少雨，多數(shù)上游入淀河流斷流，可以說(shuō)，生態(tài)補(bǔ)水對(duì)白洋淀尤為重要。