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“訂單已簽到今年11月，工廠每天24小時不間斷生產?！?月6日，廣安市武勝縣，四川伊索新型節(jié)能材料有限公司車間內一片繁忙，公司總經(jīng)理胡志立說，公司利用煤矸石廢料生產防火耐高溫節(jié)能環(huán)保材料，今年產量將達8000噸。這是省節(jié)能環(huán)保產業(yè)快速發(fā)展的一個縮影。省發(fā)展改革委近日透露，截至去年底，全省節(jié)能環(huán)保產業(yè)產值已破千億元大關，節(jié)能環(huán)保企業(yè)超過300家，初步形成跨領域、跨行業(yè)、多種經(jīng)濟形式并存的產業(yè)發(fā)展格局，居西部前列。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
9月7日上午9時，環(huán)保督察組向省移交第二十七批件266件，其中，經(jīng)環(huán)保督察組圈定為重點件2件。第二十七批件中，按污染類型分類：水112件、大氣82件、噪聲25件、油煙11件、垃圾8件、揚塵7件、生態(tài)4件、土壤2件、重金屬1件、其14件。按區(qū)域分類：杭州56件、重點1件，寧波29件，溫州21件，湖州8件，嘉興19件、重點1件，紹興36件，金華39件，衢州16件，舟山1件，臺州32件，麗水9件。截至目前，全市已約談政干部、有企業(yè)負責人、管部門負責人、分管負責人、村支兩委負責人274人;環(huán)保督查組交辦件193件，已辦結125件，其中重點件70件。督促全市各地各單位，對環(huán)境問題查、整、改不力、造成不良后果的相關責任單位和個人予以嚴肅的責任追究。截至目前，全市共問責120人，其中批評教育3人，行政告3人，責令作出書面檢查3人，通報批評19人，誡勉談話81人，停職檢查1人，調離崗位1人，免職2人，責令解聘1人，立案審查4人;其中處級干部1人、科級干部44人、其干部75人。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
近期，長春市環(huán)境保護局組織開展了立法后評估工作，采取由部門自行評估的方式，對《長春市機動車排氣污染管理辦法》、《長春市污染源自動控管理辦法》的實施情況進行評估，以掌握規(guī)章制定的實施成效，促進立法工作得到改進。一是科學設置評估內容。圍繞合法性、合理性、協(xié)調性、可操作性、規(guī)范性和績效性等六項指標開展評估工作，從制度本身和貫徹執(zhí)行兩個方面，認真梳理分析取得的成效和存在問題，并提出立法完善建議。二是綜合運用評估方法。二是嚴禁作風不實，搞形式；相關部門和人員必須深入到負責區(qū)域進行實地，對于發(fā)現(xiàn)的問題能及時整改的必須及時整改；不能及時整改的要明確整改任務、整改標準和整改要求和整改時限。三是不做表面文章；對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時上報鎮(zhèn)上，對于發(fā)現(xiàn)問題要真改實改，嚴禁弄虛作。四是做好信息報送；要做到及時報送、報送，切實做好資料準備，不遺漏、不瞞報、不無關報送。五是暢通舉報渠道；開通舉報電話，對于群眾舉報的問題屬實的絕不手軟，要堅決查處并給與嚴肅處理，對舉報不實的要解釋到位。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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都江堰市青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)村干部私售土地建設農家樂、修建墳墓等問題。2017年8月9日，群眾向第五環(huán)境保護督察組反映都江堰市青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)存在村干部私售土地修建墳墓等問題。經(jīng)查，群眾舉報問題屬實。經(jīng)都江堰市察局研究決定，給予青城山鎮(zhèn)青景社區(qū)原支部歐永培內告處分，給予市民政大隊主持工作的副大隊長申朝源、市林業(yè)局大觀片區(qū)林業(yè)綜合服務站原站長文強行政告處分；對青城山鎮(zhèn)原副鎮(zhèn)長周炳等6名人員進行誡勉。新能源汽車市場的突飛猛進為什么沒有帶來充電樁行業(yè)的火爆呢？業(yè)內分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標準的統(tǒng)一，這個問題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車市場混合動力轎車占比達到八成，很多車主里程焦慮沒有那么嚴重，車主習慣在家或者工作場所充電，對于公共充電樁需求量低。未來充電樁布局或將智能統(tǒng)計顯示，充電樁總量已經(jīng)超過18萬個，為，盡管虧損嚴重，充電樁企業(yè)更加謹慎布局，但是未來兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴大。