|
公司基本資料信息
|
自貢鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具衢州哈汽可小批量生產(chǎn)中小型燃機1月26日,哈汽舉行西氣東輸二線“衢州站”國產(chǎn)3萬千瓦級燃氣輪機完工儀式,這是繼2014年8月哈汽成功交付國產(chǎn)首臺3萬千瓦燃氣輪機后的又一突破,首臺燃氣輪機填補了國內(nèi)空白,第二臺燃氣輪機標(biāo)志著哈汽掌握了完整的中小型燃氣輪機制造技術(shù),成為國內(nèi)可以小批量生產(chǎn)中小型燃氣輪機本體的企業(yè)。“中小型燃機因其高技術(shù)、高投入、高附加值而備受各國青睞,目前高端市場基本被歐、美等所壟斷,我國在這方面差距還很大。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
組織制定《環(huán)保裝備制造業(yè)(大氣治理)規(guī)范條件》,規(guī)范行業(yè)管理,引導(dǎo)大氣治理裝備制造行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。研究制定《“十三五”環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》,促進行業(yè)規(guī)范化、集約化發(fā)展。支持開展重大環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)化示范,指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會研究制定重大環(huán)保技術(shù)裝備應(yīng)用示范工程遴選條件。完成“生活無熱載體蓄熱式旋轉(zhuǎn)床熱解成套技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范”、“燃氣電廠立式余熱鍋爐低頻噪聲源頭控制技術(shù)”等3項環(huán)保裝備科技成果鑒定,推動先進適用環(huán)保技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
米其林輪胎曾是F1賽事的多年贊助商,另外還為電動車方程式FomulaE提供18寸輪胎。米其林屬于舒適性輪胎,舒適度接近馬牌,抓地力與耐磨性一般,價格相比對手不占優(yōu)勢。倍耐力(Pirelli):倍耐力創(chuàng)立于1872年的意大利,是早的輪胎廠家之一,以運動型輪胎著稱,是2011-2019年F1賽事的輪胎贊助商,同時還贊助WRC和米蘭。它的副業(yè)是充滿文藝氣息的精美年歷。被化工收購后,倍耐力繼續(xù)堅守著高性能輪胎的特點。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
自貢鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具衢州“我國機器人產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)空心化的尷尬局面?!壁w杰表示,盡管近年來,我國在的三大挑戰(zhàn)精密減速機、伺服電機和控制器方面取得了一定突破,實現(xiàn)了產(chǎn)品化,并且了小批量的應(yīng)用,但是可靠性和壽命有待進一步驗證。另外,如何建立自己的品牌,也是我國機器人企業(yè)需要突破的一個問題。除此之外,李伯基認為,集成技術(shù)對于國內(nèi)機器人企業(yè)也是一個不小的挑戰(zhàn)。他表示,機器人如何適應(yīng)各行各業(yè)的工藝要求,將多種技術(shù)集成在一個總的控制系統(tǒng)中完成是目前亟需解決的問題,集成公司和研究院所要做好共性技術(shù)的研究。自貢鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具
下一篇:http://m.hybfzz.com/sell/gangjinjixie/3427/17131214.html