在全球經(jīng)濟(jì)低迷和貿(mào)易失速的情況下，美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)政策伴隨著特朗普就職而開啟。國(guó)內(nèi)專家據(jù)此分析認(rèn)為，中美貿(mào)易摩擦隱見(jiàn)端倪，貿(mào)易戰(zhàn)的可能性不大，主要的貿(mào)易爭(zhēng)端或集中于以鋼鐵為代表的部分行業(yè)。以美國(guó)為例，本屆候選人特朗普和希拉里為了爭(zhēng)取藍(lán)領(lǐng)工人和中產(chǎn)階級(jí)，都曾公開反對(duì)“跨太洋(601099,股吧)伙伴關(guān)系協(xié)議”(TPP)，其中特朗普的表態(tài)尤為。在簽署行政命令退出TPP之后，美國(guó)宣布的仲裁結(jié)果認(rèn)為，卡車和公共汽車輪胎存在和補(bǔ)貼行為，可能開啟中美兩國(guó)的新一輪貿(mào)易摩擦。四（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（天水市場(chǎng)價(jià)）
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

四（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（天水市場(chǎng)價(jià)）國(guó)內(nèi)愈發(fā)嶄露頭角首先，企業(yè)越發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)。近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)在自主研發(fā)中愈發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)，在局部領(lǐng)域已具備一定的優(yōu)勢(shì)與特色。比如，在高速鐵路系統(tǒng)及裝備領(lǐng)域，我國(guó)在引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，在車身外型等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)，取得了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并提升了列車的空氣動(dòng)力性能。調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)管理者認(rèn)為開展工業(yè)設(shè)計(jì)的主要目的包括以下幾點(diǎn)：提高現(xiàn)有產(chǎn)品的品質(zhì)和附加值（其次，地方注重促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
四（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（天水市場(chǎng)價(jià)）新疆油田采油二廠第四采油作業(yè)區(qū)巡檢三班8552站的王素榮在總結(jié)2016年工作時(shí)，說(shuō)自己這一年的關(guān)鍵字是“學(xué)”，學(xué)會(huì)了使用自動(dòng)化量油系統(tǒng)，高科技給生產(chǎn)帶來(lái)的便利。隨著A11自動(dòng)化系統(tǒng)的推廣，自動(dòng)化量油操作是當(dāng)下采油工必須掌握的技能。王素榮同樣面臨著這種選擇。當(dāng)了30年采油工的王素榮慣了手動(dòng)量油。改變是在2016年夏季。按照作業(yè)區(qū)的計(jì)劃，所有員工必須掌握自動(dòng)化量油系統(tǒng)的操作和應(yīng)急處理，王素榮自然也不例外。


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