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公司基本資料信息
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精品:佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂佛山?jīng)]有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),以開源或者開放為手段的商業(yè)策略就不可能實現(xiàn)。在開放的過程中,通過商業(yè)模式設(shè)計和知識產(chǎn)權(quán)運用策略的設(shè)計,實現(xiàn)企業(yè)自己的商業(yè)目的才是關(guān)鍵。如果設(shè)計不好,就很難達(dá)到開源或開放的商業(yè)效果。在人工智能方面,我國企業(yè)可以考慮通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、開放等方式,促進(jìn)技術(shù)接口的統(tǒng)一化,來推動人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。附:人工智能發(fā)展大事紀(jì)1955年約翰·麥卡錫在美國達(dá)特矛斯電腦大會上提出“人工智能”一詞。1956年美國卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)展示世界上個人工智能軟件的工作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
從2017年1月1日起,儀器(NI)執(zhí)行長一職改由原營運長暨財務(wù)長AlexDern擔(dān)任,原執(zhí)行長暨共同創(chuàng)辦人JamesTruchard(儀器新CEO上任NI會出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折嗎?NI執(zhí)行長AlexDern表示,NI雖然設(shè)有執(zhí)行長一職,但實際上實行的是集體制度。公司內(nèi)部設(shè)有一個管理團(tuán)隊,公司的重大決策跟營運方針,都是由這個團(tuán)隊共同制定的。事實上,Dern也是這個團(tuán)隊的成員之一,至今已有20年時間。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”質(zhì)檢總局總工程師劉兆彬在大會上說。魯君尚表示,“數(shù)字工匠”是充分利用3D數(shù)字化技術(shù)來設(shè)計、制造和操控物理實體——用意識空間的智慧,在數(shù)字Cyber空間中隨心所欲地打造3D數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)字模型,然后在物理實體世界中形成真實產(chǎn)品,一次做對,一次做優(yōu),一次達(dá)成優(yōu)異的客戶與滿意度。他認(rèn)為,數(shù)字時代的“數(shù)字工匠”不同于工業(yè)時代的工業(yè)工匠,更不同于農(nóng)耕時代的工紡工匠。他們不是普通工人,也不是科學(xué)家,更難以獨自做出發(fā)明創(chuàng)造。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂佛山“十三五”時期交通運輸總投資要達(dá)到15萬億元,預(yù)計經(jīng)過“十三五”的努力,我國鐵路運營總里程將要約3萬公里,了解到,相比中長期鐵路規(guī)劃,交通運輸部和發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn),支撐了加快形成綜合交通運輸體系,并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景?!笆濉苯煌ㄍ顿Y15萬億在上述發(fā)布會上介紹,近期交通運輸部和發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)批準(zhǔn)印發(fā)。精品:佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂
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