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公司基本資料信息
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山西運城鋼絞線穿束機衡水穿心式千斤頂衡水據(jù)悉,已一系列經濟計劃及產業(yè)振興規(guī)劃,這些都將拉動塑料產量的需求和消費,推動塑料行業(yè)發(fā)展。相繼各種救市措施,包括4萬億元的投資項目,布置實施擴大內需的十項措施,加快鐵路公路和等重大基礎設施建設、加快城市電網(wǎng)改造等重大工程都會應用到聚氯塑料制品。已經實施振興規(guī)劃的汽車行業(yè)、電子信息、輕工等多個行業(yè),也是聚氯系列塑料制品的使用和消費大戶,將對塑料行業(yè)的發(fā)展起到推用。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預應力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
隨著新一代信息技術和制造業(yè)的深度融合,以高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、智能儀器儀表為代表的關鍵技術裝備取得積極進展;智能制造裝備和先進工藝在重點行業(yè)不斷普及,離散型行業(yè)制造裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化步伐加快,流程型行業(yè)過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)普及,關鍵工藝流程數(shù)控化率大大提高;在典型行業(yè)不斷探索、逐步形成了一些可復制推廣的智能制造新模式,為深入推進智能制造初步奠定了基礎。從制造大國邁向制造強國,還有許多領域尚待補課。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險,有利于保證結構,提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內,實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
在《消費者報告》的測試中,倍耐力的超高性能和高性能輪胎因為抓地力和舒適性而獲得高分。倍耐力的全季車胎具有良好的胎面壽命,并在大多數(shù)天氣條件下表現(xiàn)的十分良好。倍耐力的抓地力非常強悍,但你得忍受同樣強悍的胎噪。德國馬牌(Continental):69分德國馬牌,其實是零部件巨頭汽車電子(ContinentalAutomotive)旗下的同名輪胎品牌,在轉譯成了“馬牌輪胎”,因為Continental的logo就是一匹躍馬。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
近年來,豐田、現(xiàn)代、本田等車企巨頭在氫燃料電池汽車研發(fā)上走在前列,甚至已經實現(xiàn)氫燃料電池汽車的量產。相比之下,盡管新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展,但其中鮮見氫燃料電池汽車的身影,其發(fā)展略顯滯后。一位不愿具名的氫燃料電池專家建議從公共交通領域先行推進,“應該說,氫燃料電池客車的推廣相對容易些,新能源應該首先從公共交通領域開始做起。”據(jù)了解,氫燃料電池汽車發(fā)展的關鍵三點,一是電池、整車的性能,二是成本,三是配套的加氫站建設。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
山西運城鋼絞線穿束機衡水穿心式千斤頂衡水12月6日,由能源報社、武漢未來科技城建設管理辦公室、武漢新能源研究院和清潔能源共同主辦的“2016全球新能源企業(yè)500強發(fā)布會暨新能源發(fā)展高峰”在武漢舉行。在高峰和圓桌討論環(huán)節(jié),與會人士圍繞“新能源·創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”主題,就風電、太陽能等新能源行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)展開了頭腦風暴?!啊濉茉匆?guī)劃”、“棄風棄光難題”、“成本下降與價上網(wǎng)”、“分布式光伏與分散式風電發(fā)展前景”等成為熱議話題。山西運城鋼絞線穿束機衡水穿心式千斤頂
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