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公司基本資料信息
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價(jià)格:保定橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具保定”環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江對(duì)媒體公開(kāi)表示。2016年12月28日,北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司技術(shù)中心主任張建明對(duì)記者說(shuō),與國(guó)五相比,輕型汽車(chē)國(guó)六要采用更高的技術(shù)路線。劉炳江更是表示,僅從限值水來(lái)看,國(guó)六a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放限值水,比美國(guó)Tier3排放限值要求寬松;國(guó)六b階段限值基本相當(dāng)于美國(guó)Tier3排放中規(guī)定的2020年車(chē)的均限值。如果考慮到測(cè)試程序的不同等,可以說(shuō)輕型汽車(chē)國(guó)六是目前世界上嚴(yán)格的排放之一。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2、3月11日,三安光電(資料顯示,美國(guó)環(huán)宇成立于1997年,是全球的化合物半導(dǎo)體晶圓制造服務(wù)商。公司制造的產(chǎn)品包括用于無(wú)線通訊市場(chǎng)的射頻積體電路(RFIC)和毫米波積體電路,用于功率電子市場(chǎng)的功率元件,和用于光纖通光纖信訊的光電探測(cè)器和激光器。3、3月7日晚間,木林森股份發(fā)布公告稱,公司收到證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)木林森股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行的批復(fù)》,核準(zhǔn)木林森非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)8,350萬(wàn)股新股。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
物體與物體之間連接的M2M(MachinetoMachine)讓更多應(yīng)用成為可能。愛(ài)立信預(yù)測(cè)2020年,將有500億臺(tái)設(shè)備在線連接,是智能手機(jī)存量的數(shù)十倍。其中很大一部分來(lái)自與家相關(guān)的設(shè)備,例如三表(水、電、氣)、家電、安防、停車(chē)場(chǎng)、電梯、電燈、供暖等等。以作為人的需求的照明行業(yè)為例,國(guó)外的智能照明控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域,而我國(guó)的燈光調(diào)控使用率不到1%。早在2010年,已要求大中城市中60%的住宅實(shí)現(xiàn)智能化。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價(jià)格:保定橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具保定智能網(wǎng)聯(lián)是未來(lái)汽車(chē)重要的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),體現(xiàn)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化四個(gè)方面。賈可博士的“汽車(chē)四化”還包括共享化,共享化我是這樣理解的,那是車(chē)外的事,已經(jīng)是商業(yè)模式而不是汽車(chē)本身的事。關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián),我們講的是汽車(chē)本身有這樣的發(fā)展趨勢(shì),這點(diǎn)也是業(yè)界的共識(shí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域衍生出眾多概念,如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義也各不相同,實(shí)際上從汽車(chē)零部件的角度出發(fā),我們認(rèn)為這是一個(gè)重要的發(fā)展。價(jià)格:保定橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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