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現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂

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品 牌: 寶欣 
單 價: 1300.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 624 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-04-05 06:05
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公司基本資料信息
 
 
 
【現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂】詳細說明

現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂西安2016年已經(jīng)打上了“過去式”的印記,各行業(yè)已經(jīng)開啟2017年的旅程。不過在出發(fā)之前,筆者對我國模具產(chǎn)業(yè)在2016年內(nèi)發(fā)生的焦點新聞做了盤點,大家一起來看看吧。1、浙江臺州市創(chuàng)建模具產(chǎn)品提升示范區(qū)模具作為黃巖工業(yè)的特色產(chǎn)業(yè),從上世紀50年始,經(jīng)過近60年的發(fā)展,不斷做大做強,在都享有盛名。該區(qū)財政積極支持模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從支持基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造、企業(yè)創(chuàng)新等方面為該區(qū)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂
現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂
機器不采用螺桿,而用柱塞將熔化的金屬合金注入控溫模具中。在無氧條件下快速冷卻就會形成無定形結(jié)構(gòu),從而使材料具有優(yōu)異的特性。可以在較短的周期時間內(nèi)一步法制造可直接使用的具有極高表面的部件。加工周期介于2-3分鐘之間,與CNC加工所需時間相比大幅縮短。另一個優(yōu)點是沒有廢料積聚,因為注道殘料可以回收。汽車水輔注塑碳纖維增強復合材料成型創(chuàng)新技術(shù)水輔助技術(shù)由德國MaximatorGmbH開發(fā),該公司向?qū)汃R在德國蘭茨胡特的工廠提供了汽車水輔注塑碳纖維增強復合材料的成套設(shè)備,用來生產(chǎn)CFRP車頂結(jié)構(gòu)件的曲型部分。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉

全球大型高溫合金企業(yè)總共不超過50家,國內(nèi)主要分為三類:1、特鋼企業(yè)(大批量,基礎(chǔ)性原材料);2、研究院所(小批量、結(jié)構(gòu)復雜的高端產(chǎn)品);3、中航工業(yè)下面的精鑄廠(加工件)。短期市場:汽車渦輪增壓器進口替代空間廣闊,到2019年,渦輪增壓器年銷量將達到1300萬臺,市場空間達390億元。中期市場:發(fā)動機進入產(chǎn)業(yè)化階段有望拉動高溫合金需求。WS10改進型量產(chǎn)有望推動國產(chǎn)發(fā)動機進入產(chǎn)業(yè)化階段,假設(shè)每臺發(fā)動機葉片價值量為1500萬元,對應(yīng)每年的葉片需求為218億元。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

規(guī)格

YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機

kg

主機外形

 尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800


今年11月,以67架飛機的數(shù)量創(chuàng)造了固定翼集群飛行試驗的新紀錄,比美國海軍保持的原紀錄多了17架。專家說了,這標志著我國已進入全球無人系統(tǒng)技術(shù)梯隊。嗯,此處應(yīng)有掌聲。(注:本文以民用為主,此條例外。)動力技術(shù)。動力技術(shù)關(guān)乎續(xù)航能力,單提這個,似乎跟“智能”還掛不上邊。但不論是避障、操作技術(shù),還是的飛控、定位、通訊等能力,續(xù)航瓶頸不突破,后面的一切功能都會受到局限。對于工業(yè)級這類要從事植保、探測等持續(xù)性工作的產(chǎn)品來說,續(xù)航能力的重要性不言而喻。
現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂
現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

現(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂西安北汽集團董事長徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車成果展上曾對包括財經(jīng)在內(nèi)的媒體表示:“新能源汽車行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn),一是的補貼政策在退坡,二是世界上各大跨國公司非常看好新能源市場并相繼在華發(fā)力。個人預計晚在后年,各大跨國公司在華都要相繼推出新能源汽車?!蔽磥硎袌龅膬?yōu)勝劣汰將進一步提速。優(yōu)勝劣汰,車企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來看,新能源汽車遭遇的問題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外,成本的居高不下成為大問題?,F(xiàn)貨:西安橋梁張拉機具穿心式千斤頂

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