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四是與廣東省發(fā)展改革委（能源局）、環(huán)保廳等部門(mén)面對(duì)面協(xié)調(diào)，明確各自采取的措施，落實(shí)責(zé)任，明確履職，逐一提出解決的具體辦法。五是要求廣東電網(wǎng)公司、廣州供電局、深圳供電局等供電企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行電力行政許可管理制度，促使未取得許可證發(fā)電上網(wǎng)的企業(yè)盡快完善條件，申請(qǐng)?jiān)S可。下一步，南方能源管局將認(rèn)真總結(jié)此次解決未取得許可證發(fā)電上網(wǎng)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)做法，建立通過(guò)許可促進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能、化解煤電產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)可再生能源發(fā)展，充分發(fā)揮許可證在規(guī)范電力企業(yè)運(yùn)營(yíng)行為等方面的積極作用。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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展覽現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖魯迅美術(shù)學(xué)院傳媒動(dòng)畫(huà)學(xué)院院長(zhǎng)王亦飛介紹，“塑料不酷”綜合藝術(shù)展作為魯美傳媒動(dòng)畫(huà)學(xué)院的一項(xiàng)公益活動(dòng)，自去年次在大連舉辦以來(lái)，得到了天津美術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)理工大學(xué)等十余所大學(xué)的積極響應(yīng)。此次經(jīng)過(guò)半年多的籌備，在原有展覽基礎(chǔ)上，又豐富了油畫(huà)、海報(bào)、時(shí)尚設(shè)計(jì)、面塑、舞臺(tái)劇、紀(jì)錄片等多種藝術(shù)形式的作品，現(xiàn)場(chǎng)共展出來(lái)自魯美及多所高校遴選出的100余件藝術(shù)作品，并以北京798“零藝術(shù)中心”作為全巡展的站。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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目前，的物流成本占GDP的17%，整個(gè)物流行業(yè)存量有超過(guò)2000萬(wàn)輛燃油物流車，新能源物流車當(dāng)前市場(chǎng)滲透率僅有2%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來(lái)看，新能源物流車潛在的市場(chǎng)空間可達(dá)300萬(wàn)輛。新能源物流車市場(chǎng)興起近期，很多城市和大型企業(yè)針對(duì)物流、快遞等業(yè)務(wù)提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的ACE計(jì)劃擬替換100萬(wàn)輛新能源物流車，京東也提出未來(lái)5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。