新聞：開魯艾珀耐特FRP陽光瓦?廠家直銷歡迎您！
機構(gòu)看好工業(yè)機械概念股，主要受以下幾個因素影響：一是下游生產(chǎn)商及其上游組件生產(chǎn)商需求增加所致；二是受下游新工藝，新技術(shù)的影響，倒逼設(shè)備供應(yīng)商推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品；三是這些公司主營的其行業(yè)訂單有一定程度的上漲。從目前調(diào)研的情況來看，電子設(shè)備和儀器、電子元件應(yīng)用軟件等相關(guān)概念股勢頭不減，和而泰、?？狄曂?、華工科技、聚光科技等個股，受到包括前海人壽、東吳人壽、平安養(yǎng)老、信誠人壽等14家機構(gòu)調(diào)研人員的關(guān)注，電子元件股和應(yīng)用軟件股分別各受11家機構(gòu)的聚焦。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結(jié)構(gòu)，而屋面金屬板都為波浪型，導(dǎo)致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預(yù)留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風(fēng)能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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近日，乘聯(lián)會公布了2017年5月份的新能源車銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車銷量達到38119輛，環(huán)比增長30%，同比增速45%。在經(jīng)歷了4個月的波動后，5月新能源汽車市場逐漸回溫，呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇局面。去年底，四部委聯(lián)合發(fā)布了全新的新能源汽車補貼政策，并更新了新能源汽車的目錄管理，但批目錄直至1月23號才發(fā)布，部分車型甚至到3、4月才上目錄，導(dǎo)致新能源汽車市場在今年頭4個月出現(xiàn)政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化，5月份市場逐漸回歸到以產(chǎn)品力為導(dǎo)向的軌道。
FRP采光板：熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結(jié)構(gòu)形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結(jié)構(gòu)形式，其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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”中化集團公司化工事業(yè)部副總裁、中化技術(shù)陳寶樹在第十六屆化工展覽會上對中新網(wǎng)記者說。\r\n\r\n在本屆化工展上，中化次公開展示了其精細化工研發(fā)成果：導(dǎo)電布、半導(dǎo)體封裝化學(xué)品和電鍍銅添加劑。三項精細化工創(chuàng)新研發(fā)成果為化工企業(yè)打破美日等在該領(lǐng)域的長期壟斷、邁入高附加值的電子化學(xué)品供應(yīng)商行列奠定了基礎(chǔ)。\r\n\r\n電子化學(xué)品是電子材料與精細化工相結(jié)合的高新技術(shù)產(chǎn)品，被譽為“電子制造業(yè)的液”。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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5月25日，OPEC和俄羅斯等主要產(chǎn)油達成協(xié)議，將原油減產(chǎn)協(xié)議延長9個月直至2018年季度結(jié)束。不過由于此前市場期待的是12個月的減產(chǎn)協(xié)議，因此大眾對此頗感失望。在協(xié)議決定作出后，油價下跌5%。隨著美頁巖油技術(shù)的革新，以及自動駕駛汽車、新能源汽車和分享經(jīng)濟的快速發(fā)展，在能源市場占據(jù)話語權(quán)的OPEC的處境變得尤為艱難。美智庫RethinkX的聯(lián)合創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家TonySeba認為，自動駕駛汽車的崛起將給原油需求以重擊。