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這種用于遏制汽油車排放的金屬邁向連續(xù)第七個(gè)月上漲，metals Focus董事Philip Newman表示，“鈀市場(chǎng)正面臨著實(shí)質(zhì)性赤字的大幅增長(zhǎng)，由于汽車需求的上升。更多地是從需求方面驅(qū)動(dòng)，鈀和鉑之間也不會(huì)有替代品。因這很難實(shí)現(xiàn)，且需要很長(zhǎng)時(shí)間來確保它們的合規(guī)性，這兩種金屬主要用于汽車制造商的催化轉(zhuǎn)化器。但鉑更多地用于柴油車。市場(chǎng)對(duì)持有黃金的興趣逐漸上升，在去年四季度時(shí)，黃金作為防御性投資組合價(jià)值就已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，當(dāng)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的股票表現(xiàn)低迷時(shí)，金價(jià)如同投資者期望的一樣穩(wěn)健上升。德國(guó)商業(yè)銀行對(duì)黃金也持樂觀態(tài)度，該機(jī)構(gòu)表示，得益于美聯(lián)儲(chǔ)加息周期的結(jié)束、歐洲央行持續(xù)的超擴(kuò)張性貨幣政策以及對(duì)印度的需求以及西方投資需求的復(fù)蘇前景表示樂觀，仍然相信黃金價(jià)格將在今年年內(nèi)顯著攀升。

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全國(guó)20mm螺紋鋼價(jià)格從11月1日到26日累計(jì)下跌近650元/噸。由于東北地區(qū)較早進(jìn)入冬季，該地區(qū)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼材不斷向我國(guó)南部地區(qū)發(fā)運(yùn)，也一定程度加劇了鋼材價(jià)格的下跌，鋼材價(jià)格的大幅下跌不僅侵蝕了鋼廠利潤(rùn)。而且使市場(chǎng)形成了利潤(rùn)壓縮向上游原料端傳導(dǎo)的一致預(yù)期，根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)，11月1日到11月21日，螺紋鋼期貨主力1901合約結(jié)算價(jià)累計(jì)下跌1230%。截止2019年3月27日。鈀金最高觸及161334美元/盎司。俯視鉑金、超越黃金成了鈀金最真實(shí)的寫照，這也導(dǎo)致貴金屬市場(chǎng)品種之間的關(guān)系出現(xiàn)兩個(gè)重大轉(zhuǎn)變，2018年12月5日，黃金的價(jià)格被它的姊妹金屬鈀金超過，為2002年以來的首次，主要受到市場(chǎng)持續(xù)的供應(yīng)短缺及投機(jī)情緒的助推。截止2019年3月末，鈀金價(jià)格較黃金高出200余美元。

印度央行也已經(jīng)宣布豁免令。允許印度買家可以直接用盧比購買伊朗石油，目前的最新消息是，伊朗當(dāng)局也正在就與中國(guó)就雙邊金融交易中使用人民幣進(jìn)行金融和貨幣協(xié)議進(jìn)行談判，另據(jù)俄媒RT網(wǎng)站二周前稱，一個(gè)旨在維護(hù)瑞士與伊朗之間貿(mào)易關(guān)系的特殊財(cái)政機(jī)制也已經(jīng)準(zhǔn)備好實(shí)施，而去年8月歐盟與伊朗計(jì)劃建立結(jié)算的專門金融機(jī)制（SPV）也正在開展中。通過比較常規(guī)方法處理和冷處理之后污泥，我們可以發(fā)現(xiàn)，冷處理之后的樣品上面浮了一層油，后我們可以發(fā)現(xiàn)試管中分三層：上面的一層是清的浮油，底層是一層深色的沉降物。中間一層是清水，原始的污泥經(jīng)過24小時(shí)的沉降，可以看見上浮液和底部沉降物，但是沒有可見的油相，通過上面的敘述的現(xiàn)象揭示了簡(jiǎn)單的冷處理能有效分離油泥中的油，物理化學(xué)的方法可以用來處理油泥。