省人省力：邵陽(yáng)——鋼絞線穿束機(jī)——邵陽(yáng)4輪4千瓦100米傳感器檢測(cè)到溫度較高時(shí)，通知CPU輸出給降溫風(fēng)扇，提高其轉(zhuǎn)速。當(dāng)溫度稍低時(shí)，CPU輸出控制讓降溫風(fēng)扇低速運(yùn)行，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能和降低噪音的目的。后是通過(guò)手勢(shì)對(duì)電視機(jī)進(jìn)行操控。目前，基于電場(chǎng)的手勢(shì)感應(yīng)器輸出已經(jīng)是一種很完善的人機(jī)交互解決方案，設(shè)計(jì)人員可以十分方便地將2D多點(diǎn)觸摸和3D手勢(shì)識(shí)別功能輕松集成至其顯示應(yīng)用中。伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，當(dāng)下，鋁合金門窗行業(yè)逐步進(jìn)入期。所謂，不僅僅包含正常的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)造成的優(yōu)勝劣汰，也包新的銷售業(yè)態(tài)。
省人省力：邵陽(yáng)——鋼絞線穿束機(jī)——邵陽(yáng)4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
一次，蔡蔚和余到了上海市金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)，兩人租騎一輛摩托車，一路泥濘，找到當(dāng)時(shí)的華普技術(shù)老總，一位從德國(guó)回來(lái)的同行。沒想到他對(duì)新能源汽車動(dòng)力分流電驅(qū)動(dòng)技術(shù)不但熟悉，而且對(duì)油冷雙電機(jī)系統(tǒng)很感。蔡蔚喜出望外，更堅(jiān)定了他在發(fā)展新能源汽車電機(jī)事業(yè)的信心。做世界上的新能源汽車電機(jī)然而，長(zhǎng)期以來(lái)，市場(chǎng)上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，基本上都是國(guó)外研發(fā)或合資引進(jìn)的。如何改變這一事實(shí)？蔡蔚想，只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，才能與國(guó)外的高端公司拼搶市場(chǎng)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
60位來(lái)自海陸工裝備領(lǐng)域的專家及上百位企業(yè)代表出席盛會(huì)，以智能軸承為題，共同研究探討軸承可靠性、智能化以及相關(guān)技術(shù)。軸承雖小，卻在等高端裝備中扮演著非常重要作用的角色。是一個(gè)軸承制造大國(guó)，但不是一個(gè)軸承制造強(qiáng)國(guó)。目前，我國(guó)的高端軸承主要依賴進(jìn)口，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的智能軸承是整個(gè)及行業(yè)的迫切需求。所謂智能軸承，是一種在軸承中實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)，無(wú)需供電的小型無(wú)線傳感器。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
2015年下半年是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩非常明顯的時(shí)候，全球的機(jī)床工業(yè)都在經(jīng)歷衰退，機(jī)床工業(yè)也被認(rèn)為是出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。而i5數(shù)控機(jī)床的銷量，卻在這時(shí)逆勢(shì)上揚(yáng)？何況，i5是一個(gè)新進(jìn)入市場(chǎng)的數(shù)控系統(tǒng)，在通常情況下，新進(jìn)入者的數(shù)控系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)與市場(chǎng)多年互動(dòng)的改進(jìn)，才可能站穩(wěn)腳跟，逐步擴(kuò)大銷售。i5數(shù)控機(jī)床推出后的第二年就開始暢銷，確實(shí)算個(gè)不大不小的奇跡。原因有三：新產(chǎn)品、新市場(chǎng)和新商業(yè)模式。新產(chǎn)品。i5數(shù)控系統(tǒng)的出世，激發(fā)起沈機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)動(dòng)力。
省人省力：邵陽(yáng)——鋼絞線穿束機(jī)——邵陽(yáng)4輪4千瓦100米第三，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象減少，不再走量的擴(kuò)張道路，正在向差異化發(fā)展，產(chǎn)品、檔次和水有了明顯的提升。第四，加大了對(duì)研發(fā)和市場(chǎng)的投入，普遍提升價(jià)值空間；企業(yè)間不再打價(jià)格戰(zhàn)也成為共識(shí)；堅(jiān)持從微笑曲線的兩端加大了企業(yè)的資金和人才投入，地保證了行業(yè)有序健康發(fā)展。第五，堅(jiān)持了國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)衡發(fā)展實(shí)現(xiàn)兩條腿走路，尤其是加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開發(fā)力度，在國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)的份額逐年提高。貼牌生產(chǎn)的比重逐年下降，企業(yè)自主品牌出口彰顯出新的活力，逐漸從亞洲地區(qū)向歐美日韓等發(fā)達(dá)和地區(qū)挺進(jìn)。部署多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策下半年將記者從發(fā)改委、部、工程院等部門了解到，為了進(jìn)一步鞏固新動(dòng)能成型，促進(jìn)多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，一系列重大政策和針對(duì)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將會(huì)在下半年陸續(xù)。其中包括已基本成型的制造20251X規(guī)劃體系，以及《軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)十三五規(guī)劃》《工業(yè)綠色發(fā)展十三五規(guī)劃》《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃》《新材料產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃》等多個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域的重大工程專項(xiàng)也將在年內(nèi)推出。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 省人省力：邵陽(yáng)——鋼絞線穿束機(jī)——邵陽(yáng)4輪4千瓦100米 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
