GXJ15.24:江山——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米正是由于多年的技術(shù)積累和產(chǎn)品升級(jí)，巨一自動(dòng)化裝備有限公司變速器裝測(cè)線、機(jī)器人焊裝線等產(chǎn)品已經(jīng)有了較高的市場(chǎng)占有率，其中合資品牌整車廠客戶已經(jīng)占到2/3，這說(shuō)明巨一的技術(shù)提升已經(jīng)達(dá)到水。豐田汽車技術(shù)高管曾經(jīng)評(píng)價(jià)巨一的裝測(cè)線沒(méi)毛病可挑。有了巨一等裝備制造商的助力，混合動(dòng)力變速器技術(shù)升級(jí)可期，我國(guó)混合動(dòng)力汽車大發(fā)展可期。張進(jìn)華還透露，《制造2025》細(xì)則的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖今年將陸續(xù)發(fā)布，其中包含制造技術(shù)的發(fā)展方向。
GXJ15.24:江山——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
2016年，螺紋鋼和鐵礦、煤炭等黑色系大宗商品共同演繹了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的價(jià)格逆襲大戲。12月以來(lái)，部分鋼廠螺紋鋼價(jià)已站上4000元。展望2017年，鋼價(jià)還能漲多久？在近日鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高峰上，業(yè)內(nèi)專家透露今年鋼企利潤(rùn)總額將超400億。一線鋼鐵企業(yè)及協(xié)會(huì)、機(jī)構(gòu)專家紛紛看好明年鋼鐵市場(chǎng)行情，鋼企盈利或進(jìn)一步改善。但也有專家提醒，鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能峰值區(qū)，減量化發(fā)展的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。鋼企要保持理性，更要堅(jiān)定的深入推進(jìn)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
這個(gè)車間就連名字都非常互聯(lián)網(wǎng)化Area404實(shí)驗(yàn)室，這源于Facebook內(nèi)部的一個(gè)梗：一段時(shí)間以來(lái)，硬件團(tuán)隊(duì)都想找一個(gè)集中的地方工作，無(wú)奈一直找不到，實(shí)驗(yàn)室遂以網(wǎng)頁(yè)的404錯(cuò)誤命名。這就不奇怪了，為什么實(shí)驗(yàn)室里有很多地方連扎克伯格也被進(jìn)入。近年來(lái)，全球互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的加速融合，不僅出現(xiàn)了GE這樣的制造業(yè)巨鱷向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的典型，還出現(xiàn)了以谷歌、、Facebook為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍制造業(yè)的案例。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。
去年上半年，河鋼產(chǎn)能合作及鋼鐵產(chǎn)能全球布局邁出了關(guān)鍵一步。河鋼收購(gòu)了塞爾維亞一家國(guó)有大型支柱性企業(yè)斯梅代雷沃鋼廠，成立了河鋼塞爾維亞公司，進(jìn)一步向具備高端制造能力的歐洲地區(qū)布局，為拓展海外實(shí)業(yè)基地、構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)制造臺(tái)打下基礎(chǔ)。而今，半年多時(shí)間過(guò)去，通過(guò)全球配置河鋼優(yōu)勢(shì)資源，河鋼塞爾維亞公司各方面工作已經(jīng)取得巨大進(jìn)步，多年陷入經(jīng)營(yíng)的斯梅代雷沃鋼廠正在煥發(fā)活力，中塞友誼之花盛開(kāi)在美麗的多瑙河畔。
GXJ15.24:江山——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米制造和創(chuàng)造的差異是巨大的利潤(rùn)差，回想當(dāng)年8億件襯衫換1架飛機(jī)的心酸，作為世界工廠，制造長(zhǎng)期以來(lái)被詬病低廉，山寨等標(biāo)簽。如今高開(kāi)始鐵通行世界，華為在通信領(lǐng)域也已獨(dú)占鰲頭。當(dāng)告別廉價(jià)這一多年以來(lái)的標(biāo)簽，未來(lái)的制造如何贏得全世界?一定是：品質(zhì)，品質(zhì)，品質(zhì)!珠三角作為制造業(yè)的中心，有世界工廠、有深圳速度，在制造業(yè)向更高端邁進(jìn)的，品質(zhì)問(wèn)題開(kāi)始被從到企業(yè)的各個(gè)層面所。以堅(jiān)持深圳深圳為核心，2017年更是被深圳市定為城市提升年。4、大力發(fā)展上海彈簧減震器產(chǎn)業(yè)集群，打造上海彈簧減震器產(chǎn)業(yè)鏈我國(guó)上海彈簧減震器業(yè)多以中小企業(yè)為主，短時(shí)間內(nèi)難以與歐美大公司競(jìng)爭(zhēng)，這就更要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群所具有的群體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利用集群所特有的專業(yè)化分工與相互協(xié)作功能，加強(qiáng)全行業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，在全球化的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。5、充分發(fā)揮的引導(dǎo)支持作用，為上海彈簧減震器行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境加大對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)技術(shù)改造和自主創(chuàng)新、節(jié)能減排、中小企業(yè)的支持力度，一些有效政策，企業(yè)發(fā)展上海彈簧減震器品牌，幫助企業(yè)進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。
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